En la primera décima de segundo de un choque frontal, el parachoques se deforma. En el siguiente instante, el capó del automóvil pierde la forma. Los airbags explotan al abrirse. El cinturón de seguridad se estira para reducir la velocidad del cuerpo. En menos de un segundo, usted y el automóvil han dejado de avanzar. Retrocede con fuerza en su asiento. Es un momento violento y estremecedor.
No es de extrañar que esperemos normas de seguridad estrictas para nuestros vehículos; queremos estar lo más seguros posible en un choque. Una norma de seguridad contra colisiones frontales es solo una de las muchas normas que deben cumplir los fabricantes de automóviles para vender un vehículo a los consumidores.
El cumplimiento de estas normas afecta más que al automóvil en su conjunto. Afectan a cada parte individual. Las luces delanteras y sus componentes. La cabina de pasajeros y sus componentes. El radiador y sus componentes. Una norma puede afectar a cientos de piezas de docenas de proveedores, todos en diferentes niveles de la cadena de suministro.
Los automóviles también deben cumplir otras normas que van más allá de la seguridad. También hay normas ambientales. Demostrar que un solo modelo cumple con todas las normas requiere el seguimiento de miles de fragmentos de información de muchas fuentes.
Y eso es solo para las normas que existen hoy. Va a haber más, por ejemplo, normas sobre ciberseguridad y el reciclaje de vehículos y piezas. Los fabricantes de automóviles deben mantenerse al día con la normativa que está en constante evolución para seguir cumpliendo. Agregue muchos modelos de automóviles en varios países y estará rastreando millones de documentos de cumplimiento.
Archivo rápido
XCEED archiva documentos de cumplimiento y cadena de suministro con una velocidad máxima de 500 transacciones por segundo
Volumen de datos gigante
La cadena de suministro del sector automotor incluye en promedio 30 000 partes por automóvil de cientos de proveedores
Hasta hace poco, la única forma de realizar un seguimiento de la cadena de suministro era a través de bases de datos y registros en papel. Mantenerse al día con la documentación de cumplimiento era una tarea onerosa que requería mucho tiempo. Los fabricantes de automóviles y los proveedores tenían poca visibilidad de las capas de cumplimiento de los componentes. Tampoco existía la posibilidad de compartir la información de toda la cadena de suministro con los organismos reguladores o consumidores.
Todo cambió cuando Renault Group trasladó la documentación de su cadena de suministro a blockchain e invitó al resto de la industria automovilística a participar.
En los últimos años, Renault ha invertido mucho en su transformación digital. Se ha hecho especial enfoque en la tecnología blockchain. Las cadenas de suministro son un excelente caso de uso para esta tecnología, y el vasto ecosistema de la cadena de suministro de la fabricación de automóviles no es diferente.
En 2018, Odile Panciatici, vicepresidente de proyectos de blockchain en Renault, vio nuevas regulaciones europeas en el horizonte. Estas regulaciones más estrictas tendrían plazos de respuesta más cortos. Sabía que el uso de blockchain para gestionar la cadena de suministro podría proporcionar una certificación de cumplimiento en tiempo real a socios, clientes y organismos reguladores.
La tecnología de contabilidad distribuida permite compartir y rastrear información entre varios usuarios. Los permisos controlan el acceso y la visibilidad, por lo que cada parte mantiene la confidencialidad de sus datos. Los usuarios y las transacciones se verifican y conservan mediante blockchain. Esto crea una red de confianza entre los participantes, incluso si no se conocen entre sí.
También acelera el intercambio de información y crea mayores eficiencias. Eficiencias que Panciatici quería compartir en toda la industria automotriz, incluso entre la competencia.
"Ese es el interés que tienen los proyectos de blockchain", dice Panciatici. "El valor no es para una sola entidad. El valor es para cada miembro del ecosistema".
Panciatici se comunicó con IBM, que tiene una relación de larga data con Renault. Después de una sesión de diseño con Renault y otros participantes de la industria, IBM desarrolló una solución utilizando su IBM® Blockchain y Hyperledger Fabric. Esa solución se convirtió en la base del proyecto XCEED, blockchain distribuido de extremo a extremo para el cumplimiento normativo. XCEED certifica el cumplimiento de todos los componentes del vehículo, desde el diseño y la producción, hasta las ventas posteriores.
Renault probó el proyecto en su planta de Douai. XCEED archivó más de un millón de documentos a un ritmo de 500 transacciones por segundo.
Después de que el proyecto piloto demostrara su valor, Renault y sus socios seleccionaron IBM Blockchain Services como su socio tecnológico para implementar la solución XCEED. A partir de abril de 2021, Renault, Faurecia, Simoldes, Knauf Industries y Coskunoz se lanzaron con el proyecto.
Con XCEED, los proveedores y los fabricantes de automóviles comparten información de cumplimiento a través de una red confiable. El uso compartido es automatizado y preciso. Los participantes ya no dedican tiempo al procesamiento de la documentación de cumplimiento, lo que les permite enfocarse en otras tareas. Las discrepancias de datos, que solían requerir horas de investigación para resolverlas, ahora se eliminan básicamente.
"En lugar de perder tiempo en intercambios lineales (archivos de operaciones comerciales, correos electrónicos, llamadas), tenemos una herramienta común y directa que todo el mundo comparte", dice Panciatici. "Tenemos intercambios en tiempo real, tenemos transparencia y una mayor capacidad de respuesta, y todo eso beneficia a nuestros clientes".
Los clientes tienen la autenticación de que su auto cumple con las normas ambientales y de seguridad. Y los organismos reguladores tienen datos transparentes, actualizados y precisos sobre el cumplimiento.
Debido a la naturaleza colaborativa de XCEED, muchas ideas provienen de diversos sectores. La hoja de ruta para donde se dirigirá XCEED ya tiene varios destinos planificados. Y a medida que más empresas e ideas se incorporan al proyecto, Panciatici espera que esa hoja de ruta se extienda más allá de los planes actuales.
“Lo maravilloso de XCEED es que ahora que hemos creado la base del ecosistema, surgen muchas oportunidades. Se vienen años en los que se añadirán características enriquecedoras, lo que da aún más valor al ecosistema".
Panciatici también desearía incorporar a otros participantes de la industria lo antes posible. La creación de una inteligencia colectiva es necesaria para que la industria prospere a medida que avanzan las innovaciones tecnológicas.
La movilidad y la conectividad son temas especialmente importantes, ya que los clientes exigen más conexión y más personalización.
El aumento de la tecnología conlleva una inversión significativa, al igual que el aumento de la personalización. Las empresas individuales tendrán dificultades para mantenerse al día con estos gastos. Los proyectos colaborativos como XCEED permiten a las empresas compartir inversiones y riesgos, satisfacer a los clientes y seguir siendo rentables.
"Juntos somos más poderosos. Una plataforma innovadora como XCEED nos ayuda a tener mejor capacidad de reacción, mayor solidez y ser mas sostenibles en la gestión del cumplimiento", dice Panciatici. "El futuro de la industria será colaborativo y cooperativo".
Renault Group (enlace externo a ibm.com) está a la vanguardia de una movilidad que se está reinventando. Fortalecido por su alianza con Nissan y Mitsubishi Motors, y su experiencia única en electrificación, Renault Group comprende 5 marcas complementarias: Renault, Dacia, LADA, Alpine y Mobilize, que ofrecen soluciones de movilidad sostenibles e innovadoras a sus clientes. Establecido en más de 130 países, el grupo ha vendido 2.9 millones de vehículos en 2020. Emplea a más de 170 000 personas que plasman su propósito todos los días, para que la movilidad acerque a las personas. Listo para afrontar los retos tanto en la carretera como en la competición, Renault Group está comprometido con una transformación ambiciosa que generará valor. Esa transformación se centra en el desarrollo de nuevas tecnologías y servicios, y una nueva gama de vehículos aún más competitivos, equilibrados y electrificados. En línea con los retos medioambientales, la ambición del grupo es alcanzar la neutralidad de carbono en Europa para 2050. www.group.renault.com (enlace externo a ibm.com).
Legal
© Copyright IBM Corporation 2021. IBM corp, blockchain, New orchard road, Armonk, NY 10504
Producido en los Estados Unidos de América, mayo de 2021.
IBM, el logotipo de IBM e ibm.com son marcas comerciales de International Business Machines Corp., registradas en muchas jurisdicciones del mundo. Otros nombres de productos y servicios pueden ser marcas registradas de IBM o de otras empresas. Puede consultar una lista actual de marcas comerciales de IBM en la web, en "Información sobre derechos de autor y marca registrada" en ibm.com/legal/trademark.
Este documento está actualizado a la fecha inicial de publicación e IBM puede modificarlo en cualquier momento. No todas las ofertas están disponibles en todos los países en los que opera IBM.
Los datos de rendimiento y los ejemplos de clientes citados se presentan solo con fines ilustrativos. Los resultados de rendimiento reales pueden variar según las configuraciones específicas y las condiciones de funcionamiento. LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN ESTE DOCUMENTO SE PROPORCIONA “TAL CUAL”, SIN NINGUNA GARANTÍA, EXPRESA O IMPLÍCITA, INCLUIDAS LAS GARANTÍAS DE COMERCIABILIDAD, IDONEIDAD PARA UN FIN DETERMINADO Y CUALQUIER GARANTÍA O CONDICIÓN DE NO INFRACCIÓN. Los productos de IBM están garantizados de conformidad con los términos y condiciones de los acuerdos bajo los cuales se proveen.