신규 계약자를 위한 온보딩 프로세스는 여러 번의 전화 통화와 직접 회의가 필요했기 때문에 전 과정에 10일이 소요되는 등 시간이 많이 걸렸습니다. 무엇보다도 중요한 것은 공항에는 큰 자산 관리의 큰 그림을 볼 수 있는 광범위한 개요가 없었기 때문에 미래를 계획하기가 어려웠다는 점입니다.

이제 자산 유지보수를 비용에서 투자로 전환해야 할 때였습니다. 더 높은 효율성, 완벽한 제어, 실시간 가시성, 미래의 스마트 공항을 위한 탄탄한 계획을 제공할 수 있는 강력한 플랫폼이 필요한 시기였습니다.

복잡한 작업으로 판명된 교육에는 역할 기반 교육이 필요했습니다. 훈련생들은 자신의 구체적인 책임을 명확하게 이해해야 했습니다. 하지만 이는 그들에게 업계 모범 사례를 가르칠 수 있는 기회가 되었습니다.

예상치 못한 또 다른 기회는 전반적인 타이밍에 있었습니다. COVID-19가 야기한 여행 둔화로 인해 더 많은 자원을 사용할 수 있었고 프로젝트에 활용할 수 있었습니다. 결과적으로 팀은 대시보드 추가, 새 보고서 생성 등 시스템 개선을 완료할 수 있었습니다.

숫자에 대한 이야기는 그저 일부분일 뿐입니다. Maximo 및 Cognos Analytics를 사용하여 모든 계약자의 실시간 대시보드를 통해 인사이트가 50% 향상되었습니다. 모바일 기기에서 승인을 발급할 수 있기 때문에 10일이 걸렸던 계약자 온보딩은 이제 2~3일이 걸립니다. 이 시스템은 유지보수 서류 작업의 80% 이상을 제거했습니다. 그리고 검사관의 생산성만으로도 최소 40% 증가했습니다.

개인이 아닌 시스템이 사전 정의된 기준에 따라 유지보수 문제의 우선 순위를 지정하므로 실수가 줄어듭니다. Al-Qurashi에 따르면 맥시모에서 수집한 정보를 바탕으로 체계적인 예방 유지보수 계획을 수립한 RAC는 장비 고장 전에 적시에 적절한 유지보수를 수행하여 예기치 않은 다운타임을 방지함으로써 비용과 노력을 절감할 수 있었습니다. "RAC와 같이 자산 집약적인 조직의 경우, 자산 이력과 상태를 추적하고 분석하여 경영진의 의사 결정에 도움을 줄 수 있는 EAM 시스템에서 건전하고 견고한 예방적 유지보수 계획을 수립하는 것이 중요합니다. 이제 우리의 목표는 예측 유지보수 프로그램을 구축하기 위해 전체 생태계에서 작업하는 것입니다.”라고 그는 말합니다.

향후 RAC는 공급망, 보안, 엔지니어링, 프로젝트 등 다른 영역으로 Maximo 솔루션을 확장할 수 있는 기회를 기대하고 있습니다. 하지만 현재 RAC 팀은 다른 사우디 공항 운영자들로부터 미래의 스마트 공항을 만드는 데 앞장서는 리더로 평가받는 것을 즐기고 있습니다. 그리고 그들은 사우디의 비전 2030 목표 달성에 기여하고 있다는 사실에 매우 기뻐하고 있습니다.

RAC(ibm.com 외부 링크)는 사우디아라비아의 항공 민영화 프로그램의 일환으로 킹 칼리드 국제공항(KKIA)을 관리하고 운영합니다. 현재 이 회사는 중동 최대 터미널이 될 수 있는 터미널 6을 포함하여 공항의 서비스 및 시설을 확장하는 동시에 KKIA 인프라를 업그레이드하고 있습니다.

RAC 팀:

• Hamad Al-Rasheed—Riyadh Airports Company 유지보수 부문 총책임자
• Mohammed Al-Qurashi — Riyadh Airports Company 유지보수 운영 센터 관리자 겸 시스템 제품 관리자
• Sultan Al-Nakouzi자산 관리 컨설턴트 및 프로젝트 관리자, Morganti KSA-Riyadh Airports Company FM 컨설턴트

IBM 비즈니스 파트너 eSolutions(링크는 ibm.com 외부에 있음)는 1996년에 설립되었으며 중동 전역에서 사업을 운영하고 있습니다. 이 회사는 비용 효율적인 전략적 자산 및 서비스 관리 솔루션을 제공하는 선도적인 기업이며 아랍에미리트와 사우디아라비아에서 최고의 자산 관리 회사 중 하나로 꼽힙니다.

eSolutions 팀:

• Rami Karaki—IBM 비즈니스 파트너 eSolutions 수석 컨설턴트 겸 프로젝트 매니저