Nobo Technologies와 IBM은 IBM Engineering Lifecycle Management(ELM) 솔루션을 구축 및 배포하기 위해 협력했으며, 소프트웨어 개발을 완벽하게 통합하고 효율적으로 관리할 수 있는 디지털 플랫폼을 구축했습니다. 이를 통해 Nobo는 제품 R&D 혁신을 가속화하고 국제 자동차 개발 표준을 준수할 수 있었습니다.
자동차 엔지니어링은 새로운 '자동차 4.0' 시대를 향해 나아가고 있습니다. 자동차 1.0 시대의 R&D로 정의되는 제품 특징과 혁신에서 시작하여 2.0 시대의 메카트로닉스 차량 제조, 3.0 시대의 글로벌 가치 사슬에 따른 제품 및 프로세스의 디지털화, 그리고 궁극적으로 현재의 4.0 시대의 R&D의 포괄적인 디지털화에 이르기까지, 이러한 혁신 여정은 의심할 여지 없이 오늘날의 자동차 개발에 새로운 도전 과제를 제시하고 있습니다.
기술이 계속 발전하고 혁신함에 따라 자동차 R&D는 거대하지만 정량화할 수 없는 프로세스가 되었습니다. R&D 프로세스의 지속적인 최적화는 기업의 지속 가능한 발전과 경쟁력 유지를 크게 좌우할 것입니다. R&D 프로세스가 핵심이고 기술이 수단인 이러한 모델은 점점 더 많은 기업에서 인정받고 있습니다. 이로 인해 R&D 관리에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 따라서 시장, 고객 및 환경적 압력에 효과적으로 대응하려면 가치를 극대화하는 다양한 기술을 원활하게 통합하면서 내부 및 외부에서 협업할 수 있어야 합니다.
첫째, 혁신의 속도가 점점 더 빨라지고 있으며, 이는 소프트웨어 수준에서 점점 더 많이 반영되고 있습니다. 중국 자동차 산업의 '4대 현대화' 트렌드인 전기차의 전기화, 연결성을 위한 차량 인터넷(IoV), 지능형 주행, 차량 공유는 자동차 전자 아키텍처의 혁신을 강조하며, 임베디드 시스템은 혁신과 새로운 기능의 90% 이상을 차지합니다. 소프트웨어는 자동차를 정의하는 핵심 요소가 되었습니다. 엔터프라이즈 소프트웨어 프로젝트의 R&D 규모, 프로세스 및 팀 구성도 점점 더 복잡해지고 정량화하기 어려워지고 있습니다.
둘째, 혁신의 반복이 가속화됨에 따라 품질 관리 및 규정 준수 목표를 달성하는 데 따르는 어려움이 계속 증가하고 있습니다. 코드와 복잡성이 점점 더 커지면서 개발에 대한 요구 사항이 더욱 엄격해지고 품질, 안전, 안정성, 신뢰성 및 기밀성을 보장할 수 있도록 최종 제품을 설계해야 합니다.
이러한 과제에 대처하기 위해 Nobo Automotive Technologies Co., Ltd.(Nobo Technologies)와 IBM은 제품 R&D 혁신을 가속화하고 국제 개발 관행에 맞게 소프트웨어 개발을 효율적으로 관리할 수 있는, 원활하게 통합된 디지털 플랫폼을 구축하기 위해 IBM Engineering Lifecycle Management(ELM) 솔루션을 공동으로 배포했습니다.
2019년에 설립된 Nobo Technologies는 지능형 자동차 소프트웨어 및 하드웨어 기술과 제품에 중점을 둔 Nobo Automobile 산하의 첨단 기술 회사입니다. 전 세계 고객에게 여행의 미래를 주도하는 시스템 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. '크라우드 펀딩'이라는 새로운 개발 모델에 대비하기 위해 Nobo Technologies는 과학적이고 효율적인 엔지니어링 라이프사이클 관리(ELM)를 의제로 삼아 지속적으로 R&D 관리를 최적화하고 경쟁력을 강화하며 지속 가능한 발전을 도모하고 있습니다.
이전에 Nobo Technologies의 소프트웨어 요구 사항 및 테스트 관리 업무는 대부분 오프라인 운영과 수동 절차로 이루어졌습니다. 2021년부터 Nobo Technologies의 사업이 계속 확장됨에 따라 제품이 빠르게 양산되고 글로벌화가 가속화되어 회사 설립 이후 직원 수가 거의 10배 증가했습니다. 종이 문서와 같은 기존 프로세스 관리 방법은 현재의 개발 속도에 적응하기 어렵습니다. 특히 다음과 같은 어려움이 있습니다.
- 문제 1: 기존 프로세스 관리는 '부분적인 이해를 바탕으로 결론을 도출'하는 것과 같습니다.
수동 관리에만 의존할 경우 프로세스의 요구 사항 누락, 공유 지연, 프로세스 제어 불량, 정보 시각화 불능 등 상당한 위험이 따릅니다. 투명하고 시각적인 프로세스 없이는 직원들이 효과적으로 정보를 동기화하고 실시간으로 협업할 수 없으며, 테스트 관리만 해도 정보의 약 95%가 오프라인 워드 프로세싱과 스프레드시트로 관리되어 경험이 좋지 않고 효율성이 낮았습니다. 또한 경영진이 프로젝트 진행 상황을 동적으로 추적하는 것도 어렵습니다. Nobo Technologies에는 "흩어진" 모든 데이터와 프로세스를 수집하고 관리하기 위해 작업 효율성을 높이고 비용을 최적화할 수 있는 협업 인프라가 필요합니다.
- 문제 2: 현재 툴로는 많은 수의 테스트 케이스를 지원할 수 없습니다.
Nobo Technologies가 이전에 사용했던 온라인 Jira 경량 테스트 관리 툴인 XRAY 플러그인은 80,000개 이상의 테스트 케이스 관리를 지원할 수 없습니다. 연결 과정은 번거롭고 추가 인건비가 발생합니다. 따라서 Nobo Technologies는 개발 반복 주기를 단축하기 위해 테스트 케이스 관리를 포함한 완전한 자동화 테스트 프로세스를 구축해야 합니다.
- 문제 3: 요구 사항과 테스트를 추적할 수 없습니다.
기존 수동 작업의 단점 중 하나는 요구 사항 및 테스트의 양방향 추적을 통해 전체 프로젝트를 포괄적으로 파악할 수 없다는 것입니다. Nobo Technologies는 이전에 스프레드시트를 통해 요구 사항 및 테스트 데이터를 기록했기 때문에 누락된 정보가 드러날 수 있습니다. 그러나 이 접근 방식으로는 정보가 적절하고 성공적으로 추적되었는지 여부를 확인할 수 없었습니다. 또한 회사의 급속한 발전과 함께 고립된 플랫폼과 도구의 수도 증가하여 제품 다양화, 플랫폼화 및 차량 제품군 모델에 대한 재사용 목표를 달성하기가 매우 어려웠습니다. 따라서 Nobo Technologies는 전체 제품 개발 라이프사이클의 폐쇄 루프, 요구 사항 기반 개발을 달성하기 위해 요구 사항 관리 및 요구 사항 추적 기능을 구축해야 합니다.
ELM을 통한 비용 투자 구현 계획
IBM ELM은 효율적인 R&D 관리를 위한 업계 최고의 솔루션으로, 초기 설계부터 최종 차량 검사 및 인증에 이르기까지 전체 라이프사이클 개발 관리를 제공하는 시스템 및 소프트웨어 엔지니어링 관리 도구로 구성되어 있습니다. 또한 자동차 규정 준수 및 Automotive SPICE(ASPICE), ISO-26262, SOTIF, ISO/SAE 21434 및 WP.29를 포함한 표준에 명시된 규제 요구 사항 준수를 관리하는 데 도움이 됩니다.
Nobo Technologies는 기능, 확장성, 프로세스 지원(ASPICE, ISO26262, ISO21434), 시험 경험, 구현 능력, 서버 아키텍처, 애프터 서비스 및 가격/성능에 대한 종합적인 평가를 바탕으로 소프트웨어 개발을 효율적이고 유연하게 관리할 수 있는 디지털 플랫폼인 IBM ELM을 기반으로 원활한 통합을 구축하기로 결정했습니다.
이 프로젝트에서 IBM은 공동 개발의 개념을 고수하고 IBM Technology 및 IBM Consulting의 관련 팀을 투입하여 Nobo Technologies를 위한 엔드투엔드 맞춤형 솔루션을 제공하기 위해 협력했습니다. 프로젝트 초기 단계에서 IBM Consulting 팀은 대형 자동차 회사의 IBM ELM 우수 사례를 기반으로 국제화에 대한 Nobo Technologies의 요구 사항을 면밀히 추적하고 비즈니스 프로세스의 현재 요구 사항을 충족하고 ASPICE와 같은 산업 표준의 요구 사항을 충족할 수 있는지 여부를 공동으로 논의했습니다. 이 계약에 따라 IBM은 Nobo Technologies가 ELM 툴 플랫폼을 성공적으로 구축하고 비즈니스 프로세스를 강화할 수 있도록 지원했습니다.
프로젝트 구현 단계에서 IBM은 Nobo Technologies 개발 팀에 여러 차례의 기술 교육을 제공하고 기존 2차 개발 프로그램을 ELM 플랫폼으로 원활하게 이전할 수 있도록 지원했습니다. Nobo Technologies는 "도구는 사람에게 도움이 되어야 한다"는 개념을 고수하면서 내부적으로 ELM 학습을 적극 장려하고 지속적인 연습과 사용자 피드백을 통해 시스템 프로세스를 지속적으로 최적화했습니다.
중화권 그룹의 IBM Sustainability Software 총괄 매니저인 Zhao Xiaokai는 다음과 같이 설명합니다. "기존 프로세스, 템플릿, 데이터를 시스템으로 마이그레이션하는 데 그친 일부 공급업체와 달리 IBM은 커뮤니케이션 단계부터 Nobo Technologies와 긴밀히 협력하여 비즈니스 프로세스를 재구성했으며, Nobo의 비즈니스 목표를 프로젝트 전반의 '등대'로 삼았습니다." 프로젝트 전반에서 Nobo Technologies의 여러 부서, 미래 지향적인 사고, 강력한 디지털 혁신 실행, IBM 팀과의 심층적인 커뮤니케이션 및 협업이 포함되었습니다. 공동 창작은 프로젝트를 원활하게 진행하기 위한 핵심이며, 이는 '손을 맞잡고 창조한다'는 의미를 완벽하게 반영한 것이라고 할 수 있습니다.”
Nobo Technologies의 R&D 부문 부총괄 책임자인 Chen Lishun은 다음과 같이 덧붙입니다. "이번 협력에서 저에게 깊은 인상을 남긴 것은 IBM이 툴 구성 측면에서 Nobo Technologies의 역량을 강화할 뿐만 아니라 비즈니스 프로세스 및 관리 방법과 긴밀하게 통합된 고급 툴 세트를 제공한다는 것입니다. 이를 위해서는 혁신적인 툴의 서비스 기능뿐만 아니라 풍부한 컨설팅 경험도 필요합니다. 이 완벽한 엔드투엔드 협력 모델을 통해 R&D 프로세스를 보다 효과적으로 간소화하는 동시에 IBM ELM의 가치를 최대한 활용할 수 있습니다."
1년 이상의 구현 끝에 Nobo Technologies와 IBM은 여러 제품 라인과 여러 모델 플랫폼 프로젝트 관리 방법에 적합한 ELM 프레임워크를 공동으로 구축했습니다. 이 중 요구 사항 관리 및 설계 관리는 시스템, 소프트웨어, 하드웨어, 구조 등 4가지 유형의 요구 사항 모듈을 배포하고 약 90가지 유형의 필드 속성을 포함하는 24가지 유형의 항목별 요구 사항 아티팩트를 설계했습니다. Smart Cockpit IN9.0을 예로 들면 상위 및 하위 수준의 요구 사항, 왼쪽 및 오른쪽 수준의 요구 사항 및 테스트 케이스에 대한 추적성이 완료되었으며 고객 요구 사항, 시스템 SRS 요구 사항, 시스템 아키텍처 설계, 소프트웨어 요구 사항 및 소프트웨어 아키텍처 설계를 포괄하는 완전한 추적 체인을 명확하게 볼 수 있습니다.
새로운 시스템은 2023년 4월부터 본격적으로 사용되었으며 현재 프로젝트 관리, 문제 관리, 릴리스 관리, 변경 관리 및 품질 관리를 포함한 11개의 온라인 비즈니스 프로세스를 구현했습니다. 온라인 프로세스 양식을 예로 들면, Nobo Technologies는 약 70개의 양식을 출시했고, 제품 개발을 위한 기본 출력 요구 사항의 50%가 온라인으로 전환되었으며, ASPICE 프로세스는 현재 80% 이상이 온라인으로 전환되었습니다. 이는 전체 라이프사이클 관리를 개발하고 다음과 같은 비용 절감 및 효율성 개선 목표(비용 투자 10% 절감)를 실현하기 위한 견고한 토대를 마련합니다.
- 요구 사항 관리 수준에서는 대부분의 작업이 온라인 시스템에 입력되고 보고서가 자동으로 처리될 수 있으며 경영진 또는 감사자가 작업 진행 상황과 상태를 실시간으로 공유할 수 있습니다.
- 테스트 관리 수준에서는 진행 상황을 파악하는 데 2주에서 한 달이 걸리던 기존 관행과 달리, 이제 테스트 결과가 매일 업로드되고 새로 고쳐져 관련 담당자가 언제든지 전체 테스트 진행 상황을 확인할 수 있습니다.
- 양방향 추적성을 위해 DNG(DOORS Next Generation, DOORS Next Requirements Management Module)의 요구 사항과 ETM(Engineering Test Management, Engineering Test Management Module)의 테스트 인스턴스를 실시간으로 연동할 수 있으며, 보고서에서 추적성 상태를 명확하게 확인할 수 있습니다.
또한 양측 팀은 ELM과 기존 프로젝트 툴인 Jira, 커뮤니케이션 툴 DingTalk, BOM 및 변경 관리 시스템 NPCP, 소프트웨어 정적 스캐닝 라이브러리 Sonarqube 및 코드 라이브러리 Gerrit의 통합을 공동으로 완료했습니다. 주요 내용은 다음과 같습니다.
- Nobo Technologies는 ELM 플랫폼과 Jira 간에 IBM Engineering Integration Hub를 설정함으로써 ELM과 Jira 간에 결함 작업 항목의 실시간 양방향 동기화를 달성했습니다.
- MQ 메시지 플러그인과 2차로 개발된 기능 패키지의 도움으로 작업 항목 변경(예: 예정된 기한 초과, 기한 초과 작업), 작업 항목 승인 및 기타 알림을 포함한 ELM 알림을 연결된 사용자의 DingTalk 계정으로 실시간으로 푸시할 수 있습니다. 관리자는 DingTalk에서 직접 승인을 완료할 수도 있습니다.
- 개발자가 코드를 제출할 때 ELM 작업 ID를 입력하면 스크립트가 트리거되어 ELM 작업에 Gerrit 링크가 자동으로 추가됨으로써 작업 및 코드를 양방향으로 추적할 수 있습니다.
- NPCP는 ELM에서 제공하는 OSLC 인터페이스를 통해 필요한 변경 분석 티켓을 NPCP 시스템에 동기화하고 분석 결과를 다시 ELM에 동기화합니다. 마지막으로 NPCP는 변경 사항을 실행할 때 ECR 및 ECO의 실행 상태 정보를 다시 ELM과 동기화합니다. ELM은 사용자가 변경 사항과 상태를 간략하게 볼 수 있는 보고서 관리 시스템 역할을 합니다.
- 인터페이스 프로그램을 개발하면 백그라운드 Sonar 데이터베이스에 액세스하여 ELM 플랫폼의 대시보드에 Sonar 차트를 표시할 수 있는 ELM 전용 위젯 인터페이스를 생성할 수 있습니다.
"디지털 혁신 과정에서 툴은 프로세스를 강화하고 효율성을 개선하는 데 중요한 역할을 하며, 가장 중요한 부분은 인재인 경우가 많습니다."라고 Xiaokai는 말합니다. "IBM Consulting 팀과의 완벽한 협력을 통해 자동차 산업에 대한 IBM의 다년간의 인사이트와 경험을 고객 구축 프로세스와 완벽하게 통합하여 고객에게 오리지널 공장 구현의 통합된 이점을 제공했습니다. Nobo Technologies가 IBM ELM의 도움으로 효율적이고 지능적인 R&D 플랫폼과 R&D 팀을 구축하게 되어 기쁩니다. 강력한 2차 개발 기능을 통해 Nobo는 비즈니스 프로세스와 툴 작동 방법을 지속적으로 개선 및 최적화하고 사용자 경험을 향상시키며 업계의 R&D 관리를 위한 지능형 벤치마크가 될 수 있습니다."
자동차 연구 및 개발이 완전한 디지털 및 지능형 자동차 4.0 시대로 이동함에 따라, 보다 성숙하고 복제 가능한 구현 경로를 갖춘 IBM ELM은 업계 기업이 R&D 프로세스를 강화하고 관리 시스템을 최적화하는 동시에 연구 개발 속도와 품질을 개선하고 제품 개발 주기를 단축할 수 있도록 지원합니다. 그 결과, 기업은 점점 더 치열해지는 시장 경쟁 속에서 선두 주자로 자리매김할 수 있습니다.
Nobo Automotive Systems Co., Ltd.(ibm.com 외부 링크)는 중국에서 지능형 조종석 시스템 솔루션을 제공하는 선두 업체입니다. 이 회사는 29년 동안 부품 산업에 깊이 관여해 왔습니다. 체계적이고 독립적인 제품 개발 R&D, 생산 시스템 및 과학적인 전략 레이아웃 계획을 갖추고 있습니다. 국내외에 10,000명 이상의 직원이 근무하고 있습니다. 임직원은 고객에게 안전하고 편안하며 지능적이고 차별화된 시스템 솔루션을 제공하고, 우수한 주행 경험과 경쟁력 있는 비용 우위를 창출하여 고객의 요구를 지속적으로 충족하고, 자동차의 글로벌 지능형 전환을 적극적으로 촉진할 수 있습니다.
Nobo Automotive Technologies Co., Ltd. (ibm.com 외부 링크)는 지능형 조종석, 지능형 차량 제어, 지능형 인터넷 연결 및 지능형 운전 분야에 중점을 둔 Nobo Automotive 산하의 자동차 전자 첨단 기술 기업입니다. 제품은 조종석 도메인 컨트롤러, 디스플레이, 계기판, 인포테인먼트 시스템, 중앙 전자 장치, T-박스, 주행 도메인 컨트롤러 및 기타 카테고리를 포괄합니다. 독립적인 R&D 역량을 통해 전 세계 고객에게 미래의 차량 주행을 주도하는 시스템 솔루션을 제공할 수 있습니다.
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