이러한 추세를 수용하기 위해 Downer는 IBM 기술을 사용하여 TrainDNA 철도 차량 자산 관리 플랫폼을 구축했습니다. 그러나 시간이 지나면서 회사는 단순한 소프트웨어 이상의 것이 필요하다는 것을 깨달았습니다. Williams는 다음과 같이 설명합니다. "우리는 우리가 이미 제공하고 있는 것을 뛰어넘는 미래에 주목하고 있었습니다. 승객에 대한 서비스를 개선하길 원했으며, 해외 시장에 관심을 돌리고 싶었습니다. 그러나 이 정도의 규모를 달성하려면 몇 가지 요소를 재고해야 했기에 우리는 외부의 도움을 구했습니다."

Downer는 현재 TrainDNA의 지속적인 개발과 개선을 위해 IBM Consulting™과 협력하고 있습니다. 또한 현재 IBM® Maximo® Application Suite로 구동되는 이 플랫폼은 복잡한 분석과 실시간에 가까운 데이터를 활용하여 호주 전역의 200개 이상의 열차에 대해 예측 유지보수 작업을 지원합니다.

Williams는 "IBM은 물리적 자산 관리에 대한 경험과 역량을 확실히 갖추고 있습니다."라고 말합니다. "그러나 이들은 또한 우리가 수집하는 데이터를 이용하여 작업할 수 있는 역량, 다시 말해 해당 데이터를 당사, 고객 및 승객에게 가치 있는 것으로 변환하는 역량을 제공합니다."

그는 다음과 같이 설명합니다. "TrainDNA를 사용하면 모든 열차의 위치, 시간표에서의 현재 위치, 상태 등을 관찰할 수 있습니다. 모든 객차의 모든 단일 자산에 실시간으로 전화를 걸 수 있습니다. 또한 운전자가 보는 화면 등을 볼 수 있습니다."

디지털 플랫폼은 Downer 내의 성과를 향상시켜 승객에게 더 높은 품질의 서비스를 제공하도록 지원합니다. Auburn 유지보수 센터에서만 Downer는 이 시설에서 유지 관리할 수 있는 열차 수를 효과적으로 두 배로 늘리는 동시에 효율성을 20% 향상시켰습니다. 또한 더 많은 열차가 운행됨에 따라 Downer는 승객이 가야 하는 장소와, 승객이 도착해야 하는 시간에 맞게 운행하는 보다 시기적절한 서비스를 홍보할 수 있습니다.

Williams는 "IBM과 협력하여 TrainDNA 내에서 여러 관리 애플리케이션도 개발했습니다."라고 덧붙였습니다."예를 들어, 이제 우리는 직원들이 열차 유지 보수 시설과 차량 기지 주변에서 매일 상호 작용하는 수백 대의 객차를 식별하고 객차의 이동을 관리할 수 있는 애플리케이션을 보유하고 있습니다. 이는 유지보수 팀이 안전하게 작업할 수 있도록 전력망에서 객차를 분리하는 열차 격리 작업을 감독하는 데도 도움이 됩니다."

"모든 것이 Maximo를 통해 이루어집니다."라고 Williams는 계속 설명합니다. "주로 일상적인 유지 관리 활동을 위한 작동 관리에 이를 사용하지만 모든 인력 계획과 일정 관리도 처리합니다. 모든 자산이나 당사 소유의 자산에 대한 구성과 상태를 관리합니다. Maximo는 시스템에 존재하는 1500대 이상의 객차에서 얻은 모든 데이터를 집대성한 경전과도 같습니다."

또한 이 데이터 풀에 대해 수집한 정보는 IBM MQ를 사용하여 취합합니다. Williams는 다음과 같이 말합니다. "저희는 모든 통합을 위한 MQ를 보유하고 있습니다. 각 열차에서 10분마다 30,000개의 메시지를 수신하고 있습니다. 시간당 총 3천만 개가 넘는 메시지 분량이죠."

앞으로 Downer와 IBM은 IBM Cloud Pak® for Integration을 추가하여 TrainDNA 플랫폼 전반의 데이터 흐름을 간소화할 예정이며,  IBM Cloud Pak for Data는 수집된 데이터 비트를 통합, 합리화 및 분석하는 데 도움을 줄 것입니다. 또한 IBM과 Downer 공동 팀은 수집된 정보에 의해 트리거되는 알람과 해당 워크플로우 조정을 둘러싼 규칙을 정의하는 IBM Cloud Pak for Watson AIOps를 사용하여 솔루션을 개선할 것입니다.

또한 고객의 직원은 IBM WebSphere® Hybrid Edition 내에서 사용할 수 있는 툴을 사용하여 클라우드 네이티브 아키텍처를 위한 회사의 기존 애플리케이션을 현대화할 계획입니다. 또한 IBM Instana® Observability는  애플리케이션 성능 모니터링을 제공하여 시스템 운영자가 병목 현상을 제거하고 문제를 더 빠르게 해결할 수 있도록 실시간으로 지원합니다.

2022년 6월, Downer는 IBM Consulting과 보다 통합적이고 협업적인 개발 프로세스를 통해 TrainDNA의 기능을 향상시키는 데 중점을 둔 새로운 계약을 체결했습니다. 이러한 변화는 회사의 국제적 성장 계획을 더 잘 지원할 뿐만 아니라 Downer가 TrainDNA 내에서 새로운 기능과 역량을 제공할 수 있도록 힘을 실어줄 것입니다.

이 새로운 계약에 따라 Downer와 IBM은 에너지 소비 절감에 중점을 둔 공동 지속 가능성 팀을 구성했습니다. "Downer가 기업으로서 마주하는 도전은 실제로 사회가 일반적으로 마주하는 도전입니다"라고 Williams는 말합니다. "우리 사회에는 탈탄소화에 대한 분명한 도전이 있으며, 우리는 이것이 큰 도전이자 큰 기회를 모두 창출한다고 생각합니다."

IBM과 함께 Downer는 차량의 에너지 사용을 절감할 수 있는 기회를 모색하고 있습니다. "시드니 트레인이나 멜버른의 메트로 트레인과 같은 열차 운영업체를 생각해보면, 그러한 네트워크는 주 전체에서 가장 큰 전기 사용자 중 하나입니다. 그리고 어떤 철도 시스템이 가장 많은 에너지를 사용하는지, 즉 날씨와 승객의 요구가 변화함에 따라 하루 종일 이들이 어떻게 대응해야 하는지를 더 잘 이해할 수 있다면 실제로 사용을 최적화하고 전반적으로 모든 사람에게 전반적으로 더 나은 결과를 제공할 수 있습니다."

그는 계속해서 이야기합니다. "그래서 우리는 현재 이러한 부분을 모니터링하고 제어하는 방법을 모색하고 있습니다. 에어컨을 조절해야 할까요? 승객의 수에 따라 에너지 부하 또는 주요 전력 소모원인 트랙션 제어간의 균형을 실시간으로 맞출 수 있을까요? 우리가 단 몇 퍼센트의 에너지라도 절약할 수 있다면 모든 네트워크와 국가 전체의 탄소 발자국에 막대한 영향을 미칠 것입니다."

이러한 성능 승인을 실현하기 위해 Downer는 이제 IBM Garage™ 팀과 협력하여 보다 민첩하고 혁신으로 나아가는 경로를 더 빠르게 앞당기기 위한 설계 작업을 공동으로 진행하고 있습니다. Williams는 "우리는 폭포수 접근 방식에서 벗어나 더 많은 실험을 장려할 수 있는 더 빠른 릴리스 주기를 가진 방식으로 전환하고 있습니다."라고 말하며,

계속해서 다음과 같이 설명합니다. "따라서 유지 보수에서의 예측 능력을 높이기 위해 수집된 자산 데이터를 사용하는 부분을 IBM과 협력하고 있습니다. 예를 들어, 에어컨 시스템 내에서 저희는 특정 지점을 통과하는 공기 흐름의 변화가 고장을 일으키는 발단이었다는 사실을 발견했습니다. 따라서 이제 공기의 패턴을 보면 문제가 발생하기 전에 수리 팀을 파견하여 개입할 수 있습니다."

Williams는 "직원의 안전과 수행하는 측정의 반복성을 개선하기 위해 드론과 기타 로봇 검사 장비를 사용하여 몇 가시 시험을 시작했습니다."라고 말합니다."유지보수 팀이 검사를 위해 진입해야 하는 공간은 매우 불편하고 잠재적으로 위험한 공간이 많습니다. 높은 곳에서 떨어질 위험은 물론, 넘어지거나 미끄러지는 등의 부상을 지속적으로 목격해야 하지만, 드론은 단순히 비행하면서 측정할 수 있습니다."

"드론에게 열차의 모습이 어때야 하는지 가르치면, 드론은 열차를 검사하고 다시 돌아와 기술자에게 발견한 예외 사항을 알려줄 수 있습니다."라고 그는 설명합니다. 따라서 잠재적으로 위험한 환경에서 걷거나 기어다니는 대신 직원은 드론 데이터를 사용하여 보다 정확하고 표적화된 유지 관리 결정을 내릴 수 있습니다."

Williams는 다음과 같이 첨언합니다. "우리는 열차의 신뢰성이 51% 증가한 것을 확인했으며, 이는 고장이 서비스에 영향을 미치기 전에 각 열차가 이동할 수 있는 거리인 '평균 고장 간격'으로 측정합니다. 현재 우리의 장기적 평균 간격은 75,000km 이상이며, 이는 우리의 성능이 세계 최고 수준임을 의미합니다."

결과적으로 승객은 보다 일관성 있게 제시간에 목적지에 도착할 수 있다는 확신을 가질 수 있습니다. 또한 TrainDNA가 제공하는 포괄적이고 제어 가능한 안전 정책은 직원을 보호하는 동시에 생산성 향상을 촉진합니다. 실제로 Downer는 인력을 거의 증가시키지 않으면서도 열차 수를 21% 늘렸습니다.

전반적으로 Downer는 IBM을 선택한 것에 만족합니다. Williams는 "Maximo가 캡처하는 모든 데이터를 통해 열차 내에서 무슨 일이 일어나고 있는지 확실히 이해하기 시작했습니다."라고 첨언합니다. "2010년에 운영을 시작할 당시에는 보다 큰 규모의 단계적 점검과 함께 30일, 60일, 90일 단위로 점검을 하는 유지 관리 체제가 있었습니다. 이로 인해 작업량의 균형을 맞추기가 매우 어려웠으며, 특히 여러 열차에 대한 중요한 수리가 동시에 예정된 경우 더욱 그러했습니다."

그는 다음과 같이 말을 이어나갑니다. "지금 우리가 한 일은 유지 관리 주기를 더욱 잘 최적화하는 것입니다. 우리는 이전보다 장애가 언제 발생할지 예측할 수 있다고 더욱 확신하며, 이는 우리가 개입해야 하는 기간을 연장시킵니다. 지금까지 우리는 일상적인 유지 관리 간격에 해당하는 시간 길이를 두 배로 늘릴 수 있었습니다."

마지막으로, IBM Consulting과의 협업을 통해 비즈니스 전반의 혁신을 지속적으로 추진하고 있습니다."IBM과 우리는 단순한 거래 관계에서 협업과 공동 제작의 관계로 전환했습니다."라고 Williams는 말합니다."우리는 제품과 서비스 개발에 접근하는 최선의 방법에 대해 공동으로 논의하고 있습니다. 1 + 1 = 3이라는 사고방식으로 상호 보완적인 역량을 최대한 활용하여 더 많은 일을 할 수 있는 방법을 찾았다고 생각합니다."

150년 전에 설립 된 Downer(ibm.com 외부 링크)는 전 세계에 44,000명 이상의 직원을 고용하고 있으며 통합 도시 서비스의 선도적인 제공업체입니다. 그룹의 철도 및 운송 시스템은 호주와 뉴질랜드에서 철도 차량 자산 관리 서비스를 제공하며, 고객에게 평생 지원을 제공하는 전문성을 갖추고 있습니다.