「20年前は、航空ネットワークの中核となる空港にするためにはリソース、対応力、プロセス効率を揃える必要がありました」 とコートダジュール空港の設備メンテナンス部門責任者、ヴァンサン・ルベグ氏は説明します。「この目標を達成するために、私たちはIBM Maximoソリューションを採用することにしました。」

工業用地と同様、空港もその規模と複雑さゆえに、ターミナル、技術ビル、エアサイドとランドサイドのインフラストラクチャー、エネルギー供給など、その設備を管理するための非常に特殊なツールを必要とし、そのすべてを文書化する必要があります。サービスの開始日、改善への投資、保守作業、故障および修理がIBM Maximoに統合され、ライフサイクルをより適切に管理できます。

航空会社、空港アシスタント、企業にはすべて共通点が1つあります。それは、ニース・コート・ダジュール空港の顧客であるということです。空港では、お客様に最高のご満足をお届けするために、ワールドクラスのサービスの提供に努めています。この取り組みは、積極的なメンテナンス戦略により、機器を稼動可能な状態に維持することに基づいています。IBM Maximoは、在庫状況、繰り返し発生する故障、保守コスト、関連する在庫を分析することで、それに応じてアクションを調整することができます。最終的に、このソリューションは資産のパフォーマンスと寿命を改善し、介入による生産性の向上をもたらすほか、在庫の最適化に貢献します。「必要に応じて、このソリューションで客観的な財務情報を確認することができます。さらに、大規模な修理や交換に関する意思決定を手軽に行えるようになります。」とVincent Lebegue氏は説明します。

定期的にメンテナンスを行っているにもかかわらず、故障が発生したとします。タイトな渡航スケジュールを抱える格安航空会社の場合、たとえ地元での軽微な事故でも、運航全体に影響を与える大幅な遅延を引き起こす可能性があります。このような場合、空港の迅速な対応が重要です。「手荷物仕分けシステムに影響する問題は、早急な対応が必要です」と、ヴァンサン・ルベグ氏は説明します。「故障が報告されると、IBM Maximoがアラームをトリガーしてチームや下請け業者を動員します。すべての手順が文書化されており、スケジュールが完了し、対応力が高まります。」

現在、資産管理の重要なコンポーネントとして、IBM Maximoは多くの部門で使用されています。インシデント報告を受け取るテクニカルコールセンター、空港の下請け業者（プラットフォームの活動の半分を処理）、情報にすぐにアクセスできる部門、その他の部門で使用されています。財務ERPシステムとも連携しており、新しい設備への投資やメンテナンス費用に関する意思決定を容易にします。

2016年に民営化されたコート・ダジュール空港グループは、ゴルフ・ド・サントロペ、カンヌ・モンドリュー、ニース・コート・ダジュール空港の3つを有しています。ニース・コート・ダジュール空港は、フランスで2番目に利用者の多い空港プラットフォームです。2022年の乗客数は1,200万人に達し、60社以上の航空会社が44か国に直行便を提供しています。