Nel porto di Jebel Ali, 35 chilometri a sud-ovest di Dubai, un rimorchiatore spinge una nave cargo lunga 400 metri che trasporta quasi 20.000 container intermodali da 40 piedi in un terminal.
Le gru di banchina pesano 2.000 tonnellate, sono alte 450 piedi e sollevano i container dalla nave e li depositano a terra. Decine di trattori del terminal trasportano poi i container alle gru impilatrici automatizzate per lo stoccaggio oppure al BoxBay, un nuovo sistema all'avanguardia che deposita i container in scaffalature d'acciaio alte fino a 11 piani. I container rimangono qui fino a quando i clienti esterni o le aziende di autotrasporto non li ritirano.
In DP World questo balletto intricato tra carico e attrezzatura è ordinaria amministrazione. Nel 2020 l'azienda specializzata in logistica globale e fornitura di soluzioni per la supply chain ha movimentato ben 71,2 milioni di container per conto di giganti del settore quali Ikea e Nissan. Ma per Jan Cuppens, Vice President Global Engineering di DP World, si tratta di normale routine: "In fondo, vogliamo trasportare un carico o un container nel modo più efficiente possibile dal punto A al punto B e renderlo altrettanto semplice e agevole per il cliente".
Per operare con facilità e senza intoppi, DP World deve funzionare come un ingranaggio ben oliato a livello globale. Ciò significa poter disporre, nell'intera organizzazione, di processi standardizzati e dati affidabili, riguardanti attrezzatura, lavori, gestione dei progetti e altro. È un compito arduo se si pensa che DP World opera in 64 paesi con 55 terminali marittimi nel mondo. Parte di questa espansione deriva dall'acquisizione nel 2005 di tutta una serie di terminali che, quasi da un giorno all'altro, ha trasformato DP World da operatore locale a gigante della logistica globale.
Ma i terminali di nuova acquisizione erano basati su sistemi legacy individuali, il che comportava sfide operative non indifferenti secondo Cuppens. "Ogni terminale aveva un modo di operare diverso, con specifici processi nonché peculiari sistemi finanziari, di manutenzione e ingegneria. Dai sistemi non ottenevamo dati coerenti e nei vari terminali molti processi erano differenti. Mancavano standard globali."
E prosegue: "Così abbiamo raggiunto l'accordo di passare a un unico sistema globale di gestione tecnica e standardizzare i nostri processi".
71,2 milioni
Nel 2020 DP World ha movimentato 71,2 milioni di container
55 terminali marittimi
Il software IBM Maximo verrà eseguito in 55 terminal marini
Dopo aver esaminato numerose soluzioni, DP World ha scelto la tecnologia IBM® Maximo Application Suite su IBM® Cloud. La soluzione acquisisce i dati direttamente dal vasto assortimento di asset dell'azienda, come gru e trattori. Insieme a nuovi codici e processi standardizzati, i dati forniscono inediti insight riguardanti il tempo di inattività delle macchine, i costi di riparazione e manutenzione, le operazioni del business e altri KPI.
"La differenza nella disponibilità e trasparenza dei dati è enorme", afferma Suresh Kumar, Manager of Global Engineering Business Applications di DP World. "Ad esempio, un KPI importante è l'efficacia complessiva delle attrezzature. Quindi, se il motore di una macchina è al minimo, lo sappiamo; utilizziamo queste metriche per intervenire. Possiamo anche eseguire delle analisi e coordinare le nostre attrezzature e i programmi di manutenzione per evitare guasti. È in quella direzione che stiamo andando."
Per supportare la sua visione di implementazione del software IBM Maximo in tutti i suoi terminal a livello globale, DP World ha collaborato con IBM Business Partner Envision Middle East Solutions, un fornitore leader di soluzioni con competenze e conoscenze nel settore nei settori dei porti, terminal, magazzini e logistica. "Avevamo bisogno di scalabilità, portata globale e flessibilità nel comprendere le nostre esigenze, come è stato chiaramente dimostrato durante la pandemia," aggiunge Cuppens.
L'intervento si è concentrato sullo sviluppo di processi standardizzati in merito a gerarchia e configurazione degli asset, definizione degli elementi, piani di lavoro, programmi gestionali dei progetti e analisi dei modi di guasto per ciascuno dei 55 terminali dell'azienda.
Envision ha proposto una soluzione per creare un modello di implementazione standard con configurazioni locali specifiche dei terminali e integrazioni in sistemi sia interni che esterni, ad esempio per la gestione del carburante e i sistemi di controllo di supervisione e acquisizione dei dati (SCADA) ed ERP. Ha inoltre svolto un ruolo determinante nel tradurre in realtà l'aspirazione di DP World di disporre di un'unica tecnologia Maximo su un'istanza IBM Cloud integrata con la piattaforma Oracle Fusion.
La piattaforma tecnologica Maximo di DP World su IBM Cloud è in fase di maturazione, ma la qualità dei dati è già aumentata significativamente. I dati confluiscono anche nel programma di affidabilità di DP World, che mira a una maggiore efficienza nel lavoro, riducendo gli sprechi ed evitando guasti all'attrezzatura nel momento in cui i clienti vengono serviti.
"Quando una nave è sottobordo e noi siamo impegnati nella movimentazione del carico con quattro gru di banchina per 24 o 36 ore, non sono ammessi guasti", afferma Kumar. "Affinché questo sia possibile, tutto si deve basare su processi e dati. Se ti mancano i dati e i processi non sono appropriati, per migliorare non sai da dove cominciare."
Dall'insight nasce l'azione. Codici di guasto, ordini di lavoro e codici di azione standardizzati contribuiscono a migliorare l'efficienza per i responsabili tecnici impegnati quotidianamente con l'attrezzatura. Cuppens spiega: "Se i dati evidenziano i 10 guasti principali, possiamo fare ingegneria attiva anziché reattiva. Vogliamo diventare un’organizzazione proattiva basata sui dati provenienti dai nostri sistemi”.
I dati della piattaforma Maximo su IBM Cloud forniscono anche informazioni approfondite sui costi di riparazione e manutenzione. In passato, i report sui costi di progettazione non corrispondevano a quelli dei report finanziari. Ora le informazioni sono coerenti. "Se le informazioni si trovano nel cloud Maximo, lo stesso vale per il sistema finanziario," conclude Kumar. "Questo ci consente di confrontare terminal con modalità operative simili. Possiamo chiederci: "Perché questo costa di più di quell'altro?" Le macchine sono più vecchie?" Con i dati corretti scopriamo cosa sta succedendo."
Dall'inizio del programma nel 2018, DP World ha implementato la piattaforma tecnologica Maximo Application Suite su IBM Cloud per oltre 12 terminali. L'azienda prevede di completare altri sei terminali entro la fine del 2021 e di chiudere il cerchio entro la fine del 2022.
Con sede a Dubai, Emirati Arabi Uniti, DP World (link esterno a ibm.com) è un fornitore leader di logistica globale, intelligente ed end-to-end per la supply chain, che consente il flusso degli scambi commerciali in tutto il mondo. La sua gamma completa di prodotti e servizi copre ogni passaggio della supply chain integrata—dai terminal marittimi e quelli interni ai servizi marittimi e ai parchi industriali, nonché soluzioni per i clienti basate sulla tecnologia.
Informazioni su Envision Enterprise Solutions Pvt. Ltd.
Il business partner IBM Envision (link esterno a ibm.com) fondato nel 2006 è uno dei principali integratori e provider di soluzioni IBM Maximo con uffici negli Stati Uniti, in Canada, a Singapore, in India e negli Emirati Arabi Uniti. Oltre a specializzarsi in tecnologie per la gestione, la pianificazione e l'ottimizzazione aziendale, Envision fornisce soluzioni innovative nei settori di data science, IoT, sistemi embedded e altro ancora.
Legale
© Copyright IBM Corporation 2021. IBM Corporation, Hybrid Cloud, New Orchard Road, Armonk, NY 10504
Prodotto negli Stati Uniti d'America, novembre 2021.
IBM, il logo IBM, ibm.com, IBM Cloud e Maximo sono marchi di International Business Machines Corp., registrati in diverse giurisdizioni del mondo. Altri nomi di prodotti e servizi potrebbero essere marchi di IBM o di altre società. Un elenco aggiornato dei marchi IBM è disponibile sul web alla pagina "Copyright and trademark information" disponibile all'indirizzo www.ibm.com/it-it/legal/copytrade.
Le informazioni contenute nel presente documento sono aggiornate alla data della prima pubblicazione e possono essere modificate da IBM senza preavviso. Non tutte le offerte sono disponibili in ogni Paese in cui opera IBM.
Gli esempi citati relativi a dati di prestazione e clienti sono presentati unicamente a scopo illustrativo. Gli attuali risultati in termini di performance possono variare a seconda delle specifiche configurazioni e delle condizioni operative. LE INFORMAZIONI RIPORTATE NEL PRESENTE DOCUMENTO SONO DA CONSIDERARSI “NELLO STATO IN CUI SI TROVANO”, SENZA GARANZIE, ESPLICITE O IMPLICITE, IVI INCLUSE GARANZIE DI COMMERCIABILITÀ, DI IDONEITÀ A UN PARTICOLARE SCOPO E GARANZIE O CONDIZIONI DI NON VIOLAZIONE. I prodotti IBM sono coperti da garanzia in accordo con termini e condizioni dei contratti sulla base dei quali vengono forniti.