Nobo Technologies dan IBM bekerja sama untuk menciptakan dan menerapkan solusi IBM® Engineering Lifecycle Management (ELM), membangun platform digital yang dapat mengintegrasikan dan mengelola pengembangan perangkat lunak secara efisien. Hal ini membantu Nobo mempercepat inovasi produk R & D dan menyelaraskan dengan standar pengembangan otomotif internasional.
Teknik otomotif sedang bergerak menuju era baru “Otomotif 4.0”. Mulai dari fitur produk dan inovasi yang ditentukan oleh R&D di era Otomotif 1.0, hingga manufaktur kendaraan mekatronik di era 2.0, diikuti dengan digitalisasi produk dan proses di sepanjang rantai nilai global di era 3.0, dan pada akhirnya digitalisasi komprehensif dari produk dan teknologi. R&D di era 4.0 saat ini, perjalanan transformasi ini tentunya memberikan tantangan baru bagi perkembangan otomotif saat ini.
Seiring teknologi terus berkembang dan berinovasi, mobil R & D telah menjadi proses yang sangat besar namun tidak dapat diukur. Optimalisasi yang berkelanjutan dari proses R&D akan sangat menentukan pengembangan perusahaan yang berkelanjutan dan mempertahankan daya saing mereka. Model seperti itu, dengan proses R&D sebagai inti dan teknologi sebagai sarana, secara bertahap diakui oleh semakin banyak perusahaan. Ini mengedepankan peningkatan permintaan untuk manajemen R&D. Untuk merespons tekanan pasar, pelanggan, dan lingkungan secara efektif, maka sangat penting untuk dapat berkolaborasi (secara internal dan eksternal) sambil mengintegrasikan berbagai teknologi yang berbeda untuk memaksimalkan nilai.
Pertama, laju inovasi semakin cepat, yang semakin tercermin pada tingkat perangkat lunak. Tren “Empat Modernisasi” dalam industri otomotif Tiongkok—elektrifikasi untuk kendaraan listrik, Internet Kendaraan (IoV) untuk konektivitas, berkendara cerdas, dan berbagi mobil—menyoroti inovasi arsitektur elektronik otomotif, dan sistem tertanam mencakup lebih dari 90% inovasi dan fungsi baru. Perangkat lunak telah menjadi kunci untuk mendefinisikan mobil. Skala R&D, proses, dan komposisi tim proyek perangkat lunak perusahaan juga menjadi semakin kompleks dan sulit diukur.
Kedua, ketika iterasi inovasi semakin cepat, kesulitan memenuhi manajemen mutu dan tujuan kepatuhan terus tumbuh. Ada semakin banyak baris kode dan kompleksitas, yang memberlakukan persyaratan yang lebih ketat pada pengembangan, merancang produk akhir dalam pikiran untuk memastikan kualitas, keamanan, stabilitas, keandalan dan kerahasiaan.
Untuk mengatasi tantangan ini, Nobo Automotive Technologies Co., Ltd. (Nobo Technologies) dan IBM bersama-sama menerapkan solusi IBM Engineering Lifecycle Management (ELM) untuk membangun platform digital yang terintegrasi secara mulus untuk manajemen pengembangan perangkat lunak yang efisien guna mempercepat inovasi produk R&D dan menyelaraskannya dengan praktik-praktik pengembangan internasional.
Didirikan pada tahun 2019, Nobo Technologies adalah perusahaan teknologi tinggi di bawah Nobo Automobile yang berfokus pada teknologi dan produk perangkat lunak dan perangkat keras otomotif yang cerdas. Perusahaan ini berkomitmen untuk menyediakan solusi sistem bagi pelanggan global yang mendorong masa depan perjalanan. Untuk mempersiapkan model pengembangan "crowdfunding" yang muncul, Nobo Technologies telah menempatkan manajemen siklus hidup teknik (ELM) yang ilmiah dan efisien dalam agenda untuk terus mengoptimalkan manajemen R&D, meningkatkan daya saing, dan mempromosikan pembangunan berkelanjutan.
Sebelumnya, praktik Nobo Technologies dalam persyaratan perangkat lunak dan manajemen pengujian sebagian besar terdiri dari operasi offline dan prosedur manual. Sejak tahun 2021, seiring dengan berkembangnya bisnis Nobo Technologies, produk yang diproduksi secara massal dengan cepat, dan globalisasi yang semakin cepat-sehingga jumlah karyawan meningkat hampir 10 kali lipat sejak berdirinya perusahaan. Metode manajemen proses tradisional seperti dokumen kertas sulit untuk beradaptasi dengan laju perkembangan saat ini. Secara khusus:
- Masalah 1: Manajemen proses tradisional seperti “menarik kesimpulan berdasarkan pemahaman parsial.”
Ada banyak risiko jika hanya mengandalkan manajemen manual, termasuk persyaratan yang hilang dalam proses, keterlambatan dalam berbagi, kontrol proses yang buruk, dan ketidakmampuan untuk memvisualisasikan informasi. Karyawan tidak dapat secara efektif menyinkronkan informasi dan berkolaborasi secara real time tanpa proses yang transparan dan visual—dalam manajemen pengujian saja, sekitar 95% informasi dikelola secara offline melalui pengolah kata dan spreadsheet—menghasilkan pengalaman yang buruk dan efisiensi yang rendah. Juga sulit bagi manajemen untuk melacak perkembangan proyek secara dinamis. Nobo Technologies membutuhkan infrastruktur kolaboratif yang dapat meningkatkan efisiensi kerja dan mengoptimalkan biaya untuk mengumpulkan dan mengelola semua data dan proses yang tersebar.
- Masalah 2: Alat saat ini tidak dapat mendukung sejumlah besar kasus uji.
Plug-in XRAY, alat manajemen pengujian ringan Jira online yang digunakan Nobo Technologies sebelumnya, tidak dapat mendukung manajemen lebih dari 80.000 kasus pengujian. Proses tautan rumit dan menimbulkan biaya tenaga kerja tambahan. Sebagai hasilnya, Nobo Technologies perlu membuat proses pengujian otomatis yang lengkap termasuk manajemen kasus pengujian untuk memperpendek siklus iterasi pengembangan.
- Masalah 3: Persyaratan dan tes tidak dapat dilacak.
Salah satu kelemahan dari operasi manual tradisional adalah bahwa tidak mungkin untuk mendapatkan pandangan yang komprehensif dari keseluruhan proyek melalui penelusuran persyaratan dan pengujian dua arah. Nobo Technologies sebelumnya mencatat persyaratan dan data pengujian melalui spreadsheet, yang dapat mengungkapkan informasi yang hilang. Namun, pendekatan itu tidak dapat mengonfirmasi apakah informasi tersebut dilacak dengan benar dan berhasil. Selain itu, dengan pesatnya perkembangan perusahaan, jumlah platform dan alat yang terisolasi juga meningkat, yang membuatnya sangat sulit untuk memenuhi tujuan penggunaan kembali untuk diversifikasi produk, platformisasi, dan model keluarga kendaraan. Oleh karena itu, Nobo Technologies perlu membangun kemampuan manajemen kebutuhan dan penelusuran kebutuhan untuk mencapai pengembangan berbasis kebutuhan loop tertutup dari seluruh siklus pengembangan produk.
Rencana melaksanakan investasi biaya melalui ELM
IBM ELM adalah solusi terdepan di pasar untuk manajemen R&D yang efisien, yang terdiri dari sistem dan alat manajemen rekayasa perangkat lunak yang menyediakan manajemen pengembangan siklus hidup penuh mulai dari desain awal hingga inspeksi dan sertifikasi kendaraan akhir. Hal ini juga membantu mengelola kepatuhan otomotif dan kepatuhan terhadap persyaratan peraturan yang diuraikan oleh standar, termasuk Automotive SPICE (ASPICE), ISO-26262, SOTIF, ISO/SAE 21434, dan WP.29.
Berdasarkan evaluasi komprehensif fungsi, skalabilitas, dukungan proses (ASPICE, ISO26262, ISO21434), pengalaman uji coba, kemampuan implementasi, arsitektur server, layanan purna jual dan harga/kinerja, Nobo Technologies memilih untuk membangun integrasi tanpa batas berdasarkan IBM ELM, platform digital yang dapat mengelola pengembangan perangkat lunak secara efisien dan fleksibel.
Dalam proyek ini, IBM menganut konsep kreasi bersama dan memperkenalkan tim-tim yang relevan dari IBM Technology dan IBM® Consulting untuk bekerja sama dalam menyediakan solusi khusus ujung ke ujung bagi Nobo Technologies. Pada tahap awal proyek, berdasarkan praktik-praktik terbaik IBM ELM dari sebuah perusahaan mobil besar dalam negeri, tim IBM Consulting mengikuti dengan saksama kebutuhan Nobo Technologies akan internasionalisasi dan bersama-sama mendiskusikan apakah mereka dapat memenuhi kebutuhan saat ini akan proses bisnis dan memenuhi persyaratan standar industri seperti ASPICE. Berdasarkan perjanjian ini, IBM membantu Nobo Technologies berhasil membangun platform alat ELM dan memantapkan proses bisnisnya.
Selama fase implementasi proyek, IBM memberikan beberapa putaran pelatihan teknis kepada tim pengembangan Nobo Technologies dan membantu mentransfer program pengembangan sekunder yang ada ke dalam platform ELM dengan lancar. Berpegang pada konsep bahwa "alat harus melayani manusia," Nobo Technologies sepenuhnya mempromosikan pembelajaran ELM secara internal, dan terus mengoptimalkan proses sistem melalui praktik berkelanjutan dan umpan balik dari pengguna.
Zhao Xiaokai, General Manager Perangkat Lunak Keberlanjutan IBM di Greater China Group, menjelaskan: "Tidak seperti beberapa pemasok yang hanya memigrasikan proses, templat, dan data yang sudah ada ke dalam sistem, IBM bekerja sama erat dengan Nobo Technologies sejak awal pada tahap komunikasi untuk mengatur ulang proses bisnisnya, dengan tujuan bisnis Nobo sebagai 'mercusuar' di seluruh proyek. Keseluruhan proyek ini melibatkan berbagai departemen di Nobo Technologies, pemikiran mereka yang berwawasan ke depan dan eksekusi transformasi digital yang kuat, serta komunikasi dan kolaborasi yang mendalam dengan tim IBM. Kreasi bersama adalah kunci untuk kelancaran pelaksanaan proyek, yang dapat dikatakan sebagai cerminan sempurna dari 'bergandengan tangan untuk berkreasi'."
Chen Lishun, Deputy General Manager of R&D di Nobo Technologies, menambahkan: "Yang membuat saya terkesan tentang kerja sama ini adalah bahwa IBM tidak hanya memberdayakan Nobo Technologies dalam hal konfigurasi alat, tetapi juga memberi kami seperangkat alat canggih yang sangat terintegrasi dengan proses bisnis dan metode manajemen. Hal ini tidak hanya membutuhkan kemampuan layanan alat inovatif, tetapi juga pengalaman konsultasi yang kaya. Model kerja sama yang lengkap dan menyeluruh ini dapat membantu kami merampingkan proses R&D secara lebih efektif sekaligus mengungkap potensi penuh nilai IBM ELM."
Setelah lebih dari satu tahun implementasi, Nobo Technologies dan IBM bersama-sama membangun kerangka kerja ELM yang cocok untuk berbagai lini produk dan berbagai metode manajemen proyek platform model. Diantaranya, manajemen persyaratan dan manajemen desain telah menerapkan empat jenis modul persyaratan, termasuk sistem, perangkat lunak, perangkat keras, dan struktur, dan merancang 24 jenis artefak persyaratan terperinci, yang berisi sekitar 90 jenis atribut bidang. Mengambil smart cockpit IN9.0 sebagai contoh, ketertelusuran persyaratan tingkat atas dan bawah, persyaratan tingkat kiri dan kanan, serta kasus pengujian telah selesai, dan rantai ketertelusuran lengkap yang mencakup kebutuhan pelanggan, persyaratan SRS sistem, desain arsitektur sistem, persyaratan perangkat lunak, dan desain arsitektur perangkat lunak terlihat jelas.
Sistem baru ini telah sepenuhnya digunakan sejak April 2023, dan kini telah mengimplementasikan 11 proses bisnis online, termasuk manajemen proyek, manajemen masalah, manajemen rilis, manajemen perubahan, dan manajemen kualitas. Mengambil formulir proses online sebagai contoh, Nobo Technologies telah meluncurkan sekitar 70 formulir, 50% dari persyaratan output dasar untuk pengembangan produk telah online, dan proses ASPICE sekarang lebih dari 80% online. Hal ini meletakkan dasar yang kuat untuk pengembangan manajemen siklus hidup penuh dan realisasi tujuan pengurangan biaya dan peningkatan efisiensi (mengurangi investasi biaya sebesar 10%), seperti:
- Pada tingkat manajemen persyaratan, sebagian besar pekerjaan telah dimasukkan ke dalam sistem online, laporan dapat diproses secara otomatis, dan manajemen atau auditor dapat berbagi kemajuan dan status pekerjaan secara real time.
- Pada tingkat manajemen tes, tidak seperti praktik sebelumnya, yang mungkin memerlukan waktu dua minggu hingga satu bulan untuk memahami perkembangannya, hasil tes sekarang diunggah dan diperbarui setiap hari, dan personel yang relevan dapat memeriksa seluruh perkembangan tes kapan saja.
- Untuk ketertelusuran dua arah, persyaratan dalam DNG (DOORS Next Generation, DOORS Next Requirements Management Module) dan contoh pengujian dalam ETM (Engineering Test Management, Engineering Test Management Module) dapat ditautkan secara real time, dan status ketertelusuran dapat dilihat dengan jelas dalam laporan.
Selain itu, tim dari kedua belah pihak bersama-sama menyelesaikan integrasi ELM dengan alat proyek yang ada Jira, alat komunikasi DingTalk, BOM dan sistem manajemen perubahan NPCP, perangkat lunak pemindaian statis Sonarqube, dan perpustakaan kode Gerrit. Secara khusus:
- Dengan menyiapkan IBM Engineering Integration Hub antara platform ELM dan Jira, Nobo Technologies telah mencapai sinkronisasi dua arah secara real-time untuk item pekerjaan cacat antara ELM dan Jira.
- Dengan bantuan plug-in pesan MQ dan paket fungsi yang dikembangkan secara sekunder, notifikasi ELM dapat didorong ke akun DingTalk pengguna terkait secara real time, termasuk perubahan item pekerjaan (seperti tugas yang akan jatuh tempo, tugas yang sudah lewat waktu), persetujuan item pekerjaan, dan notifikasi lainnya. Manajer juga dapat menyelesaikan persetujuan langsung di DingTalk.
- Ketika pengembang mengirimkan kode mereka, mengisi ID tugas ELM akan memicu skrip untuk secara otomatis menambahkan tautan Gerrit di tugas ELM untuk mencapai penelusuran tugas dan kode dua arah.
- NPCP menyinkronkan tiket analisis perubahan yang diperlukan ke sistem NPCP melalui antarmuka OSLC yang disediakan oleh ELM dan menyinkronkan hasil analisis kembali ke ELM. Akhirnya, NPCP menyinkronkan informasi status eksekusi ECR dan ECO kembali ke ELM saat menjalankan perubahan. ELM berfungsi sebagai sistem manajemen laporan yang memungkinkan pengguna untuk melihat perubahan dan status secara singkat.
- Dengan mengembangkan program antarmuka, seseorang dapat mengakses database Sonar di latar belakang dan menghasilkan antarmuka widget khusus ELM yang kemudian dapat menampilkan grafik Sonar di dasbor platform ELM.
"Dalam proses transformasi digital, alat berperan dalam memperkuat proses dan meningkatkan efisiensi, dan bagian terpenting sering kali adalah bakat," kata Xiaokai. “Melalui kerja sama penuh dengan tim konsultan IBM, kami mengintegrasikan dengan sempurna wawasan dan pengalaman IBM selama bertahun-tahun dalam industri otomotif dengan proses pembangunan pelanggan, dan membawa keuntungan terintegrasi dari implementasi pabrik asli kepada pelanggan. Kami senang melihat Nobo Technologies membangun platform R&D yang efisien dan cerdas serta tim R&D-nya dengan bantuan IBM ELM. Dengan kemampuan pengembangan sekunder yang kuat, Nobo dapat terus meningkatkan dan mengoptimalkan proses bisnis dan metode operasi alat, meningkatkan pengalaman pengguna, dan menjadi tolok ukur cerdas untuk manajemen R&D di industri ini."
Seiring dengan pergerakan penelitian dan pengembangan mobil menuju era Otomotif 4.0 yang sepenuhnya digital dan cerdas, IBM ELM, dengan jalur implementasinya yang lebih matang dan dapat ditiru, membantu perusahaan-perusahaan industri untuk memperkuat proses R&D dan mengoptimalkan sistem manajemen mereka, sekaligus meningkatkan kecepatan dan kualitas penelitian dan pengembangan, serta memperpendek siklus pengembangan produk. Akibatnya, perusahaan dapat keluar sebagai pemimpin di antara persaingan pasar yang semakin ketat.
Nobo Automotive Systems Co., Ltd. (tautan berada di luar ibm.com) adalah penyedia terkemuka solusi sistem kokpit cerdas di Tiongkok. Perusahaan telah sangat terlibat dalam industri suku cadang komponen selama 29 tahun. Perusahaan ini memiliki pengembangan produk yang sistematis dan independen R&D, sistem produksi, dan perencanaan tata letak strategis yang ilmiah. Perusahaan memiliki lebih dari 10.000 karyawan lokal dan luar negeri. Karyawan dapat menyediakan solusi sistem yang aman, nyaman, cerdas, dan berbeda bagi pelanggan, terus memenuhi kebutuhan pelanggan dengan menciptakan pengalaman perjalanan yang baik dan keunggulan biaya yang kompetitif, serta secara aktif mempromosikan transformasi cerdas otomotif global.
Nobo Automotive Technologies Co., Ltd. (tautan berada di luar ibm.com) adalah perusahaan elektronik otomotif berteknologi tinggi di bawah Nobo Automotive, yang berfokus pada bidang kokpit cerdas, kontrol kendaraan cerdas, koneksi Internet cerdas, dan mengemudi cerdas. Produk ini mencakup pengontrol domain kokpit, layar, instrumen, sistem infotainment, unit elektronik pusat, T-BOX, pengontrol domain mengemudi, dan kategori lainnya. Dengan kemampuan R&D yang independen, perusahaan dapat memberikan solusi sistem kepada pelanggan global yang mendorong perjalanan kendaraan di masa depan.
Hukum
© Hak Cipta IBM Corporation 2023. IBM Corporation, New Orchard Road, Armonk, NY 10504
Diproduksi di Amerika Serikat, Oktober 2023.
IBM, logo IBM, ibm.com, IBM, logo IBM, ibm.com, IBM Cloud Pak, IBM Garage, dan IBM Watson adalah merek dagang dari International Business Machines Corporation, yang terdaftar di banyak yurisdiksi di seluruh dunia. Nama produk dan layanan lain mungkin merupakan merek dagang milik IBM atau perusahaan lain. Daftar merek dagang IBM saat ini tersedia secara online di ibm.com/legal/copyright-trademark.
Dokumen ini adalah yang terbaru pada tanggal awal publikasi dan dapat diubah oleh IBM kapan saja. Tidak semua penawaran tersedia di setiap negara tempat IBM beroperasi.
Semua contoh klien yang dikutip atau dijelaskan disajikan sebagai ilustrasi tentang cara beberapa klien menggunakan produk IBM dan hasil yang mungkin telah mereka capai. Biaya lingkungan dan karakteristik kinerja yang sebenarnya akan bervariasi, tergantung pada konfigurasi dan kondisi tiap-tiap klien. Hasil yang secara umum diharapkan tidak dapat diberikan karena hasil yang setiap klien dapatkan akan bergantung sepenuhnya pada sistem dan layanan yang dipesan oleh klien. INFORMASI DALAM DOKUMEN INI DISEDIAKAN "SEBAGAIMANA ADANYA" TANPA JAMINAN APA PUN, BAIK TERSURAT MAUPUN TERSIRAT, TERMASUK TANPA JAMINAN UNTUK DAPAT DIPERJUALBELIKAN, KESESUAIAN UNTUK TUJUAN TERTENTU, DAN JAMINAN ATAU KETENTUAN APA PUN YANG TIDAK MELANGGAR. Produk IBM dijamin sesuai dengan syarat dan ketentuan perjanjian yang mengatur penyediaan produk tersebut.