Nobo Technologies et IBM ont collaboré pour créer et déployer la solution IBM Engineering Lifecycle Management (ELM) et bâtir une plateforme numérique capable d'intégrer et de gérer efficacement le développement logiciel. Cela a permis à Nobo d'accélérer l'innovation produit et de s'aligner sur les normes internationales de développement automobile.
L'ingénierie automobile entre dans une nouvelle ère 4.0. Elle fait suite aux caractéristiques produit et à l'innovation définies par la R&D à l'ère automobile 1.0, à la fabrication mécatronique de véhicules à l'ère 2.0, à la numérisation des produits et des processus tout au long de la chaîne de valeur mondiale à l'ère 3.0. Ici, le but est de numériser toute la R&D, et ce parcours de transformation crée de nouveaux défis pour le secteur automobile.
Dans un contexte où la technologie continue d'évoluer et d'innover, la R&D automobile est devenue un processus gigantesque, mais non quantifiable. L’optimisation continue du processus de R&D dictera en grande partie le développement durable et la compétitivité des entreprises à long terme. De plus en plus d'entreprises reconnaissent l'importance d'un modèle qui donne une place centrale à la R&D grâce aux bonnes technologies. Cela entraîne une demande croissante pour la gestion de la R&D. Pour répondre efficacement aux pressions du marché, des clients et de l'environnement, il est donc essentiel de pouvoir collaborer (en interne et en externe) tout en intégrant de manière fluide différentes technologies qui maximisent la valeur.
Tout d’abord, le rythme de l’innovation s’accélère, ce qui se ressent de plus en plus au niveau des logiciels. Le principe des « quatre modernisations » dans l'automobile chinois — électrification, Internet des véhicules (IoV) pour la connectivité, conduite intelligente et covoiturage — illustre le niveau d’innovation de l’architecture électronique automobile. Aujourd'hui, les systèmes intégrés représentent plus de 90 % des innovations et des nouvelles fonctions. Résultat ? Les logiciels sont devenus un point clé dans l’automobile. L'échelle de R&D, les processus et la composition des équipes des projets logiciels d'entreprise deviennent également de plus en plus complexes et difficiles à quantifier.
Deuxièmement, à mesure que l'itération de l'innovation s'accélère, les difficultés liées à la réalisation des objectifs de gestion de la qualité et de conformité ne cessent de croître. Les lignes de code et les complexités augmentent, imposant des exigences de plus en plus strictes en matière de développement pour garantir la qualité, la sécurité, la stabilité, la fiabilité et la confidentialité.
Pour faire face à ces défis, Nobo Automotive Technologies Co., Ltd. (Nobo Technologies) et IBM ont déployé conjointement la solution IBM Engineering Lifecycle Management (ELM) pour créer une plateforme numérique parfaitement intégrée pour une gestion efficace du développement logiciel afin d’accélérer l’innovation produit et de s’aligner sur les pratiques de développement internationales.
Fondée en 2019, Nobo Technologies est une société de haute technologie relevant de Nobo Automobile qui se concentre sur les technologies et produits logiciels et matériels automobiles intelligents. Elle s'engage à fournir à ses clients du monde entier des solutions de système qui façonnent l'avenir de la conduite. Pour se préparer au modèle de développement émergent du « financement participatif », Nobo Technologies a inscrit la gestion scientifique et efficace du cycle de vie de l'ingénierie (ELM) à l'ordre du jour afin d'optimiser en permanence la gestion de la R&D, d'améliorer la compétitivité et de promouvoir un développement durable.
Auparavant, la gestion des exigences logicielles et des tests de Nobo Technologies se composait surtout d'opérations hors ligne et de procédures manuelles. Depuis 2021, l’activité de Nobo Technologies se développe à un rythme soutenu. Dans un contexte où les produits sont rapidement fabriqués en série et la mondialisation s’accélère, le nombre d’employés a été multiplié par près de 10 depuis la création de l’entreprise. Les méthodes traditionnelles de gestion des processus, telles que les documents papier, sont difficiles à adapter au rythme actuel du développement. En particulier :
- Problème 1 : la gestion traditionnelle des processus revient à « tirer une conclusion sur la base d’une compréhension partielle ».
Le recours exclusif à la gestion manuelle présente des risques considérables, comme un manquement dans les exigences, un retard de partage, un contrôle médiocre des processus ou une incapacité à visualiser les informations. Les employés ne peuvent pas synchroniser efficacement les informations et collaborer en temps réel sans un processus transparent et visuel : dans la gestion des tests seule, environ 95 % des informations étaient gérées hors ligne dans des feuilles de calcul, ce qui entraînait une piètre expérience et une faible efficacité. Il était également difficile pour la direction de suivre de manière dynamique l'avancement des projets. Nobo Technologies avait besoin d’une infrastructure collaborative capable d’améliorer l’efficacité du travail et d’optimiser les coûts pour collecter et gérer un ensemble de données et de processus « dispersés ».
- Problème 2 : les outils actuels ne peuvent pas prendre en charge un grand nombre de cas de test.
Le plug-in XRAY, l’outil de gestion des tests légers en ligne de Jira, que Nobo Technologies utilisait auparavant, ne pouvait pas gérer plus de 80 000 scénarios de test. Le processus de liaison était fastidieux et entraînait des coûts de main-d'œuvre supplémentaires. À la place, Nobo Technologies devait mettre en place un processus de test entièrement automatisé, y compris pour la gestion des scénarios de test, afin de raccourcir le cycle d’itération du développement.
- Problème 3 : les exigences et les tests ne peuvent pas être tracés.
L’un des inconvénients du fonctionnement manuel traditionnel est qu’il est impossible d’obtenir une vue complète de l’ensemble du projet grâce à une traçabilité bidirectionnelle des exigences et des tests. Nobo Technologies enregistrait auparavant les exigences et les données de test dans des feuilles de calcul, ce qui peut permettre de mettre en lumière les informations manquantes. Cependant, cette approche ne permettait pas de confirmer si les informations avaient été correctement et efficacement tracées. De plus, le développement rapide de l'entreprise avait pour effet d'augmenter le nombre de plateformes et d'outils isolés, ce qui compliquait grandement la poursuite des objectifs de réutilisation pour la diversification des produits, la plateformisation et les modèles de familles de véhicules. En réponse, Nobo Technologies devait établir des capacités de gestion et de traçabilité des exigences pour parvenir à un développement en boucle fermée et basé sur les exigences de l'ensemble du cycle de vie du développement de produits.
du plan de déploiement des coûts d’investissement via l’ELM
IBM ELM est la solution leader du marché pour une gestion efficace de la R&D. Elle se compose d'outils de gestion de l'ingénierie des systèmes et des logiciels qui permettent de gérer l'ensemble du cycle de développement, du début de la conception jusqu'à l'inspection et la certification finales des véhicules. Elle permet également de gérer la conformité automobile et le respect des exigences réglementaires définies par des normes telles que Automotive SPICE (ASPICE), ISO-26262, SOTIF, ISO/SAE 21434 et WP.29.
Basée sur une évaluation complète des fonctions, de l'évolutivité, du support des processus (ASPICE, ISO26262, ISO21434), de l'expérience d'essai, des capacités d'implémentation, de l'architecture serveur, du service après-vente et des performances, Nobo Technologies a choisi de créer une intégration transparente basée sur IBM ELM, une plateforme numérique capable de gérer efficacement le développement.
Dans le cadre de ce projet, IBM a suivi le concept de co-création en faisant travailler ensemble les équipes pertinentes chez IBM Technology et IBM Consulting afin de fournir des solutions personnalisées de bout en bout pour Nobo Technologies. Au tout début, en reprenant les bonnes pratiques IBM ELM d’un grand constructeur automobile national, l’équipe de consultants d’IBM a suivi de près les besoins d’internationalisation de Nobo Technologies et cherché en coopération comment répondre aux besoins de ses processus métier et respecter les normes de son secteur, comme ASPICE. IBM a aidé Nobo Technologies à bâtir avec succès la plateforme d’outils ELM et à solidifier ses processus métier.
Au cours de la phase de mise en œuvre du projet, IBM a dispensé plusieurs séries de formations techniques à l'équipe de développement de Nobo Technologies et a aidé à transférer en douceur les programmes de développement secondaire existants vers la plateforme ELM. Adhérant au concept selon lequel « les outils doivent être au service du public », Nobo Technologies a pleinement encouragé la prise en main de l'outil ELM en interne et a continué à optimiser les processus du système grâce à une pratique continue et au feedback des utilisateurs.
« Contrairement à certains fournisseurs qui se contentent de migrer les processus, les données et les modèles existants dans le système, IBM a travaillé en étroite collaboration avec Nobo Technologies dès le début de la phase de communication pour réorganiser les processus métier, les objectifs commerciaux de Nobo servant de phare tout au long du projet », précise Zhao Xiaokai. « Plusieurs services de Nobo Technologies sont impliqués dans le projet. Son succès repose sur une réflexion tournée vers l'avenir et une solide exécution de la transformation numérique, ainsi que sur une communication et une collaboration approfondies avec l’équipe IBM. La co-création est la clé de la mise en œuvre fluide du projet, ce qui peut être considéré comme l'illustration parfaite de l'idée que l'union qui fait la force. »
Chen Lishun, directeur général adjoint de la R&D chez Nobo Technologies, ajoute : « ce qui m’impressionne dans cette coopération, c’est que IBM renforce non seulement Nobo Technologies dans la configuration de ses outils, mais nous donne aussi accès à un ensemble de solutions avancées profondément intégrées aux processus métier et aux méthodes de gestion. Cela nécessite non seulement les capacités de service d’outils innovants, mais aussi une riche réserve d’expérience en matière de conseil. Ce modèle de coopération complet de bout en bout peut nous aider à rationaliser plus efficacement le processus de R&D tout en découvrant tout le potentiel de valeur d’IBM ELM ».
Après plus d’un an de mise en œuvre, Nobo Technologies et IBM ont construit conjointement un cadre ELM adapté à plusieurs gammes de produits et à plusieurs méthodes de gestion de projet de plateforme de modèle. Pour la gestion des exigences et la gestion de la conception, quatre types de modules d'exigences ont été déployés pour le système, le logiciel, le matériel et la structure. De plus, 24 types d'artefacts d'exigences détaillés qui contiennent environ 90 types d'attributs de champ ont été créés. Dans le cas du cockpit intelligent IN9.0, la traçabilité des niveaux d'exigences (haut, bas, gauche, droite) et des cas de test a été complétée, et la chaîne de traçabilité complète couvrant les besoins des clients, les exigences SRS du système, la conception de l'architecture système, les exigences logicielles et la conception de l’architecture logicielle sont clairement visibles.
Pleinement utilisé depuis avril 2023, le nouveau système a désormais mis en œuvre 11 processus métier en ligne, notamment la gestion de projet, la gestion des problèmes, la gestion des versions, la gestion du changement et la gestion de la qualité. Par exemple pour le formulaire de processus en ligne, Nobo Technologies a déployé environ 70 formulaires, 50 % des exigences de base en matière de production pour le développement de produits ont été mises en ligne et les processus ASPICE sont désormais à plus de 80 % en ligne. Cela pose des bases solides pour le développement d’une gestion du cycle de vie complète, la réduction des coûts et l’optimisation de l’efficacité (réduction de l’investissement des coûts de 10 %) :
- Au niveau de la gestion des exigences, le gros du travail s'est concentré sur dans le système en ligne, les rapports pouvant être traités automatiquement et la direction ou les auditeurs pouvant partager l'avancement et l'état des tâches en temps réel.
- Au niveau de la gestion des tests, contrairement à la pratique précédente, qui pouvait prendre de deux semaines à un mois pour comprendre la progression, les résultats sont désormais importés et actualisés quotidiennement, et le personnel concerné peut examiner l'ensemble de la progression des tests à tout moment.
- Pour la traçabilité bidirectionnelle, les exigences dans DNG (DOORS Next Generation, DOORS Next Requirements Management Module) et les instances de test dans ETM (Engineering Test Management, Engineering Test Management Module) peuvent être liées en temps réel, et le statut de traçabilité est clairement visible dans le rapport.
En outre, les équipes des deux parties ont conjointement achevé l’intégration d’ELM avec l’outil de projet existant Jira, l’outil de communication DingTalk, le système de nomenclature et de gestion du changement NPCP, la bibliothèque d'analyse statique du logiciel Sonarqube et la bibliothèque de code Gerrit. Notamment :
- En mettant en place IBM Engineering Integration Hub entre la plateforme ELM et Jira, Nobo Technologies a réalisé une synchronisation bidirectionnelle en temps réel des éléments de travail défectueux entre ELM et Jira.
- À l’aide d’un plug-in de message MQ et d’un ensemble de fonctions développé secondairement, les notifications ELM peuvent être transmises en temps réel au compte DingTalk des utilisateurs associés, y compris les modifications des éléments de travail (tels que les retards à venir, les tâches en retard), leur approbation et d’autres notifications. Les responsables peuvent également procéder à l’approbation directement dans DingTalk.
- Lorsque les développeurs soumettent leur code, le fait de renseigner l'ID de la tâche ELM déclenche l'ajout automatique par le script du lien Gerrit dans la tâche ELM afin d'assurer la traçabilité bidirectionnelle des tâches et du code.
- NPCP synchronise les tickets d’analyse des modifications requis avec le système NPCP via l’interface OSLC fournie par ELM et synchronise les résultats de l’analyse avec ELM. Enfin, NPCP synchronise les informations d’état d’exécution d'ECR et d’ECO avec ELM lors de l’exécution des modifications. ELM sert de système de gestion de rapports qui permet aux utilisateurs de visualiser rapidement les modifications et l’état.
- Grâce à des programmes d'interface, les utilisateurs peuvent accéder à la base de données Sonar en arrière-plan et générer des interfaces de widgets spécifiques à ELM qui peuvent ensuite afficher des cartes Sonar dans le tableau de bord de la plateforme ELM.
« Dans le processus de transformation numérique, les outils jouent un rôle dans la consolidation des processus et l’amélioration de l’efficacité, et le plus important est souvent le talent », explique Zhao Xiaokai. « Grâce à une coopération totale avec les consultants IBM, nous avons pu intégrer les nombreuses années d’expérience de notre entreprise dans l’industrie automobile aux processus de développement des clients, et leur avons apporté tous les avantages de la mise en œuvre d’origine en usine. Nous sommes heureux de voir Nobo Technologies construire une plateforme de R&D efficace et intelligente à l’aide d’IBM ELM. Fort de solides capacités de développement secondaire, Nobo peut optimiser en continu les processus métier et les méthodes d'exploitation des outils, améliorer l'expérience utilisateur et devenir un point de référence intelligent pour la gestion de la R&D dans le secteur. »
À l'heure où la recherche et le développement automobiles évoluent vers l'ère de l'automobile 4.0, entièrement numérique et intelligente, IBM ELM, avec son processus d'implémentation plus mature et reproductible, aide les acteurs du secteur à renforcer leurs processus de R&D et à optimiser leurs systèmes de gestion, tout en améliorant la vitesse et la qualité de R&D et en accélérant les cycles de développement de produits. Les entreprises peuvent ainsi devenir des leaders face à une concurrence de plus en plus féroce sur le marché.
Nobo Automotive Systems Co., Ltd.(lien externe à ibm.com) est l’un des principaux fournisseurs de solutions de systèmes de cockpit intelligents en Chine. Elle est impliquée dans l’industrie des composants depuis 29 ans. Elle dispose d'une R&D systématique et indépendante, de systèmes de production et d'une planification scientifique et stratégique. Elle compte plus de 10 000 employés locaux et internationaux qui peuvent fournir aux clients des solutions de systèmes sûrs, confortables, intelligents et différenciés, continuer à répondre aux besoins des clients en créant une bonne expérience de conduite et des avantages compétitifs en termes de coûts, et promouvoir activement la transformation intelligente mondiale du secteur automobile.
Nobo Automotive Technologies Co., Ltd. (lien externe à ibm.com) est une entreprise de haute technologie d'électronique automobile appartenant à Nobo Automotive, se concentrant sur les domaines du cockpit intelligent, du contrôle intelligent des véhicules, de la connexion Internet intelligente et de la conduite intelligente. Sa gamme de produits comprend les contrôleurs de domaine du cockpit, les écrans, les instruments, les systèmes d’infodivertissement, les unités centrales électroniques, les T-Box, les contrôleurs de domaine de conduite et d’autres catégories. Grâce à des capacités de R&D indépendantes, elle peut fournir aux clients du monde entier des solutions système qui dessinent l'avenir des véhicules.
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