En el puerto de Jebel Ali, a 35 kilómetros al suroeste de Dubái, un remolcador empuja un buque de carga de 400 metros de largo que transporta casi 20 000 contenedores intermodales de 40 pies hacia una terminal.
Grúas de muelle que pesan 2000 toneladas y se elevan a 450 pies de altura levantan los contenedores del barco y los depositan en tierra. A continuación, docenas de tractores de terminales transportan los contenedores a grúas apilables automatizadas para almacenamiento o a BoxBay, un nuevo sistema de vanguardia que almacena contenedores en estantes de acero de hasta 11 pisos de altura. Aquí, los contenedores permanecen hasta que los clientes externos o las empresas de transporte los recogen.
En DP World, esta intrincada danza entre carga y equipo es algo habitual. En 2020, el proveedor global de soluciones de logística y cadena de suministro gestionó un increíble millón de contenedores de envío para gigantes de la marca, como Ikea y Nissan. Pero para Jan Cuppens, Vicepresidente de Ingeniería Global de DP World, todo es cuestión de un día: "Al final, lo que queremos es llevar una carga o un contenedor de la forma más eficiente posible del punto A al punto B, y hacerlo de la forma más sencilla y fluida para el cliente".
Para operar de forma sencilla y fluida, DP World debe funcionar como una máquina global bien engrasada. Esto significa tener procesos estandarizados y datos confiables en toda la organización, relacionados con equipos, trabajos, gestión de proyectos y más. Es una orden alta; DP World opera en 64 países, incluidas 55 terminales marinas en todo el mundo. Parte de ese crecimiento se debe a la adquisición de una serie de terminales adicionales en 2005, lo que transformó a DP World de un operador local a un gigante mundial de la logística prácticamente de la noche a la mañana.
Pero las nuevas terminales vinieron con sus propios sistemas heredados y desafíos operativos, según Cuppens. “Cada terminal tenía su propia forma de operar, sus propios procesos y diferentes sistemas de finanzas, mantenimiento e ingeniería. No obteníamos datos consistentes de los sistemas y muchos de los procesos eran diferentes en diferentes terminales. No había estándares globales”.
Y continúa: "Así que conseguimos el acuerdo para pasar a un único sistema de gestión de ingeniería a nivel mundial y estandarizar nuestros procesos".
71,2 millones
DP World manejó 71,2 millones de contenedores de envío en 2020
55 Terminales Marítimas
El software IBM Maximo se ejecutará en 55 terminales marítimas
Después de investigar muchas soluciones, DP World eligió la tecnología IBM® Maximo Application Suite que se ejecuta en IBM® Cloud. La solución captura datos directamente de la amplia variedad de activos de la empresa, como grúas y tractores. Junto con los nuevos códigos y procesos estandarizados, los datos proporcionan información sin precedentes sobre el tiempo de inactividad de la máquina, los costos de reparación y mantenimiento, las operaciones comerciales y otros KPI.
"La diferencia en la disponibilidad y transparencia de los datos es enorme", dice Suresh Kumar, gerente de aplicaciones empresariales de ingeniería global en DP World. "Por ejemplo, un KPI importante es la eficacia general del equipo. Entonces, si el motor de una máquina está al ralentí, lo sabemos; usamos esas métricas para tomar medidas. También podemos hacer análisis y coordinar nuestros equipos y programas de mantenimiento para evitar averías. Ahí es donde vamos”.
Para respaldar su visión de implementar el software IBM® Maximo en todas sus terminales a nivel mundial, DP World contrató a Envision Middle East Solutions, socio empresarial de IBM, un proveedor líder de soluciones con competencia y conocimiento de dominio en las industrias de puertos, terminales, almacenes y logística. "Necesitábamos escalabilidad, alcance global y flexibilidad para entender nuestras necesidades, algo que quedó claramente demostrado durante la pandemia", añade Cuppens.
El encargo se centró en el desarrollo de procesos normalizados de jerarquía de activos, configuración, definiciones de elementos, planes de trabajo, calendarios de gestión de proyectos y análisis modal de fallos, eventualmente para cada una de las 55 terminales de la empresa.
Envision obtuvo una respuesta para crear una plantilla de implementación estándar con configuraciones locales específicas de terminales e integraciones en sistemas internos y externos, como gestión de combustible, control de supervisión y adquisición de datos (SCADA) y sistemas ERP. También fue fundamental para ejecutar la visión de DP World de tener una única tecnología Maximo en la instancia de IBM® Cloud integrada con la plataforma Oracle Fusion.
La plataforma tecnológica Maximo de DP World en IBM® Cloud sigue madurando, pero la calidad de los datos ya ha aumentado significativamente. Los datos también se incorporan al programa de confiabilidad de DP World, cuyo objetivo es trabajar de manera más eficiente, reducir el desperdicio y evitar fallos en los equipos cuando se atiende a los clientes.
"Si un buque está junto y lo manejamos con cuatro grúas quay durante 24 horas o 36 horas, nada debería descomponerse", dice Kumar. "Para ello, todo debe basarse en procesos y datos. Si no tiene datos con los que trabajar, si tiene procesos incorrectos, no tiene idea de dónde empezar a mejorar".
Con la percepción viene la acción. Los códigos estandarizados de fallos, órdenes de trabajo y códigos de acción ayudan a mejorar la eficiencia de los gerentes de ingeniería que trabajan con el equipo a diario. El Sr. Cuppens explica: "Si los datos muestran las 10 fallos principales, podemos realizar ingeniería activa en lugar de ingeniería reactiva. Queremos convertirnos en una organización proactiva basada en los datos que sacamos de nuestros sistemas".
Los datos de la plataforma Maximo en IBM® Cloud también proporcionan información sobre los costes de reparación y mantenimiento. En el pasado, los informes de costos de ingeniería no coincidían con los de los informes financieros. Ahora la información es coherente. "Si la información está en Maximo Cloud, es la misma en el sistema financiero", concluye Kumar. "Esto nos permite comparar terminales de modos de funcionamiento similares. Podemos preguntar: "¿Por qué es esta más cara que esa? ¿Las máquinas son más antiguas? Con los datos correctos descubrimos lo que está sucediendo".
Desde que comenzó el programa en 2018, DP World ha implementado la plataforma tecnológica Maximo Application Suite en IBM® Cloud en más de 12 terminales. La empresa planea completar seis terminales más a finales de 2021 y finalizar el viaje a finales de 2022.
Con sede en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, DP World (enlace externo a ibm.com) es un proveedor líder de logística de cadena de suministro inteligente e integral en todo el mundo. Su amplia gama de productos y servicios cubre todos los enlaces de la cadena de suministro integrada, desde terminales marítimos e interiores hasta servicios marinos y parques industriales, así como soluciones para clientes basadas en tecnología.
Acerca de Envision Enterprise Solutions Pvt. Ltd.
Socio comercial de IBM, Envision ,(enlace externo a ibm.com) fundada en 2006, es un proveedor líder de soluciones e integradores IBM® Maximo con oficinas en EE. UU., Canadá, Singapur, India y los Emiratos Árabes Unidos. Además de especializarse en tecnologías de aplicaciones, planificación y optimización empresariales, la empresa ofrece soluciones innovadoras en las áreas de ciencias de datos, IoT, sistemas integrados y más.
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Producido en los Estados Unidos de América, noviembre de 2021.
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