Estimaciones de los parámetros

La tabla de estimaciones de los parámetros resume el efecto de cada predictor. Mientras que la interpretación de los coeficientes de este modelo es difícil por la naturaleza de la función de enlace, los signos de los coeficientes de las covariables y los valores relativos de los valores de los coeficientes de los niveles de factor pueden aportar información importante sobre los efectos de los predictores en el modelo.
- Para las covariables, los coeficientes positivos (negativos) indican relaciones positivas (negativas) entre predictores y resultados. El valor creciente de una covariable con un coeficiente positivo se corresponde con una tasa creciente de incidentes debidos a daños.
- En los factores, un nivel de factor con un coeficiente mayor indica una mayor incidencia de daños. El signo de un coeficiente para un nivel de factor depende del efecto del nivel de factor relativo a la categoría de referencia.
Puede realizar las siguientes interpretaciones a partir de las estimaciones de los parámetros:
- El barco de tipo B [type=2] tiene una tasa de daños inferior (coeficiente estimado de –0,543) de manera estadísticamente significativa (valor p de 0,019) a la del tipo A [type=1] , la categoría de referencia. El tipo C [tipo=3] tiene en realidad un parámetro estimado inferior al del tipo B, pero la variabilidad de la estimación del C enmascara el efecto. Consulte las medias marginales estimadas para ver todas las relaciones entre los niveles de factor.
- Los barcos construidos entre 1965 y 69, [construction=65], y entre 1970 y 74, [construction=70], tienen tasas de daños superiores (estimaciones de coeficientes de 0,697 y 0,818, respectivamente) de manera estadísticamente significativa (valores p <0,001) a las de los construidos entre 1960 y 64 [construction=60], la categoría de referencia. Consulte las medias marginales estimadas para ver todas las relaciones entre los niveles de factor.
- Los barcos operativos entre 1975 y 79 [operation=75] tienen tasas de daños superiores (coeficiente estimado de 0,384) de manera estadísticamente significativa (valor p de 0,012) a las de los barcos operativos entre 1960 y 1974 [operation=60] .