Für einen internationalen Flughafen bedeutet Leistung viel mehr als nur ein breites Angebot an Zielen. Erfolgreich zu sein bedeutet, auf Augenhöhe mit den wichtigsten Akteuren im europäischen Luftverkehr zu sein. Als zweitgrößter Flughafen Frankreichs mit 120 Flugzielen, die von 60 verschiedenen Fluggesellschaften angeflogen werden, hat der Flughafen Nizza Côte d'Azur seine Integration in das Herz des europäischen Luftraums durch die Verfolgung zweier Ziele vorangetrieben: höhere Effizienz und kontrollierte Umweltbelastung durch die Optimierung seiner Ressourcen.
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„Um sicherzustellen, dass der Flughafen zu einem führenden Drehkreuz wird, war es vor zwanzig Jahren notwendig, Ressourcen, Reaktionsfähigkeit und Prozesseffizienz aufeinander abzustimmen“, erklärt Vincent Lebegue, Leiter der Abteilung für Gerätewartung bei Aéroports de la Côte d'Azur. „Um dieses Ziel zu erreichen, haben wir uns für die IBM Maximo-Lösung entschieden.“
Ähnlich wie Industriestandorte benötigen Flughäfen aufgrund ihrer Größe und Komplexität hochspezifische Werkzeuge zur Verwaltung ihrer Anlagen: Terminals, technische Gebäude, luft- und landseitige Infrastruktur, Energieverteilung und mehr, die alle dokumentiert werden müssen. Servicetermine, Investitionen für Verbesserungen, Wartungsarbeiten, Pannen und Reparaturen werden in IBM Maximo integriert, um ihren Lebenszyklus besser zu verwalten.
Fluggesellschaften, Flughafenmitarbeiter und Unternehmen haben alle eines gemeinsam: Sie sind Kunden des Flughafens Nizza Côte d'Azur. Um ihre Zufriedenheit zu gewährleisten, ist der Flughafen bestrebt, einen erstklassigen Service zu bieten. Diese Verpflichtung basiert darauf, dass die Ausrüstung dank einer aktiven Wartungsstrategie in einem betriebsbereiten Zustand gehalten wird. Durch die Analyse der Verfügbarkeit, der wiederkehrenden Ausfälle, der Wartungskosten und der damit verbundenen Lagerbestände kann IBM Maximo die Maßnahmen entsprechend anpassen. Letztendlich verbessert die Lösung die Leistung und Lebensdauer der Anlagen, führt zu Produktivitätssteigerungen bei Eingriffen und trägt zur Bestandsoptimierung bei. „Wenn nötig, liefert die Lösung auch objektive Finanzinformationen als Entscheidungshilfe bei der Frage, ob eine größere Reparatur oder ein Austausch erforderlich ist“, erklärt Vincent Lebegue.
Stellen wir uns vor, dass es trotz regelmäßiger Wartung zu einer Panne kommt. Für Billigfluggesellschaften mit engen Abfertigungsplänen kann schon ein kleiner lokaler Zwischenfall zu erheblichen Verspätungen führen, die den gesamten Betrieb beeinträchtigen. In solchen Fällen ist die schnelle Reaktionsfähigkeit des Flughafens entscheidend. „Ein Problem, das die Gepäcksortieranlage betrifft, erfordert sofortiges Eingreifen“, erklärt Vincent Lebegue. „Wenn eine Störung gemeldet wird, löst IBM Maximo einen Alarm aus, um Teams oder Subunternehmer für die Reparatur zu aktivieren. Alle Schritte werden dokumentiert, der Zeitplan ist vollständig, und die Reaktionsfähigkeit wird erhöht.“
Als wichtiger Bestandteil des Asset-Managements wird IBM Maximo jetzt von zahlreichen Abteilungen genutzt: dem technischen Callcenter, das Störungsmeldungen entgegennimmt, den Subunternehmern des Flughafens, welche die Hälfte der Aktivitäten der Plattform abwickeln und sofortigen Zugriff auf die Informationen haben, dem internen Designbüro ... Das Tool ist darüber hinaus mit dem Finanz-ERP-System verbunden, um die Entscheidungsfindung bei Investitionen in neue Ausrüstung oder Wartungsausgaben zu erleichtern.
IBM Maximo ist nicht nur eine wesentliche Komponente für den Flughafenbetrieb, sondern auch ein unverzichtbares Werkzeug, um die Ziele der nachhaltigen Entwicklung zu erreichen: Bis 2030 sollen die CO2-Emissionen auf Null gesenkt werden, 20 Jahre früher als bei anderen französischen Flughäfen. Konkret bedeutet das, die Emissionen so weit wie möglich zu minimieren und Kohlenstoffsenken einzurichten, um die restlichen Emissionen zu absorbieren. Um die Emissionen Gramm für Gramm zu reduzieren, ist IBM Maximo das Herzstück einer Reihe von Optimierungsinstrumenten, die der Flughafen einsetzt.
Der Einsatz von IBM Maximo zur Verlängerung der Lebensdauer der Infrastruktur verringert die Umweltbelastung des Flughafens erheblich. Wie in der Konsumgüterbranche, die sich für die Langlebigkeit von Produkten einsetzt, reduziert die Langlebigkeit von Anlagen die Umweltauswirkungen, die mit dem Ausbau, der Entsorgung oder der Installation neuer Geräte verbunden sind.
Ein optimiertes Wartungsmanagement spielt zudem eine Rolle bei der Kontrolle des Stromverbrauchs. „Jede Betriebsstörung oder Verzögerung in den Abläufen des Flughafens führt zu einem sprunghaften Anstieg des Energieverbrauchs – vor allem, wenn man bedenkt, dass der Verbrauch des Flughafens dem einer Stadt mit 30.000 Einwohnern entspricht“, erklärt Vincent Lebegue. Optimierte Einstellungen, regelmäßige Reinigung und Kalibrierung sowie der Austausch verschlissener Teile helfen bei der Senkung des Energieverbrauchs. Außerdem wirkt sich die Verringerung von Zwischenfällen auf den Verbrauch der Fluggesellschaften aus. Denn jede Verspätung beim Abflug oder bei der Ankunft führt zu zusätzlichem Treibstoffverbrauch und CO2-Emissionen.
Die ununterbrochene Nutzung von IBM Maximo durch Aéroports de la Côte d'Azur seit fast 20 Jahren basiert auf der Partnerschaft, die sich im Laufe der Jahre entwickelt hat. Vincent Lebegue sagt: „Wir haben mit IBM Maximo gelebt, während wir IBM Maximo zum Leben erweckt haben. Und wir werden regelmäßig gebeten, zu zeigen, wie wir die Lösung integrieren und betreiben. Als langjähriger, treuer Kunde konnten wir unsere Erwartungen vermitteln und Veränderungen vorantreiben.“ IBM und Aéroports de la Côte d'Azur haben gemeinsam eine Lösung entwickelt, die speziell auf die Bedürfnisse des Flughafens zugeschnitten ist. Dank dieser Verbesserungen ist das Produkt auch weiterhin ein echter Maßstab auf dem Markt.
Die seit 2016 privatisierte Aéroports de la Côte d'Azur Group besteht aus drei Plattformen: Golfe de Saint-Tropez, Cannes-Mandelieu und Nizza Côte d'Azur. Der Flughafen Nizza Côte d'Azur ist der zweitgrößte Flughafen Frankreichs mit einem Verkehrsaufkommen von 12 Millionen Passagieren im Jahr 2022 und über 60 Fluggesellschaften, die 44 Länder direkt anfliegen.