No Porto de Jebel Ali, 35 quilômetros a sudoeste de Dubai, um rebocador conduz um navio de carga com 400 metros de comprimento, transportando cerca de 20.000 contêineres intermodais de 40 pés, até um terminal.
Guindastes costeiros pesando 2.000 toneladas e com altura de 450 pés levantam os contêineres do navio e os colocam em terra. Dezenas de tratores de terminal, em seguida, transportam os contêineres para guindastes automáticos de empilhamento para armazenamento ou para o BoxBay, um novo sistema de última geração que armazena contêineres em estruturas de aço com até 11 andares. Nestes locais, os contêineres permanecem até que clientes externos ou empresas de transporte os retirem.
Na DP World, essa complexa dança entre carga e equipamento é algo comum no dia a dia. Em 2020, a empresa global provedora de soluções em logística e cadeia de suprimentos lidou com impressionantes 71,2 milhões de contêineres de transporte para grandes marcas, como Ikea e Nissan. Mas para Jan Cuppens, vice-presidente de engenharia global da DP World, tudo faz parte do trabalho diário: "No final, queremos transportar a carga ou um contêiner da maneira mais eficiente possível do ponto A para o ponto B, tornando o processo mais simples e tranquilo para o cliente."
Para operar de forma simples e tranquila, a DP World deve funcionar como uma máquina global bem ajustada. Isso significa ter processos padronizados e dados confiáveis em toda a organização, relacionados a equipamentos, trabalhos, gerenciamento de projetos, entre outros. É uma tarefa difícil, a DP World opera em 64 países, incluindo 55 terminais marítimos em todo o mundo. Parte desse crescimento vem da aquisição de uma série de terminais adicionais em 2005, transformando a DP World de uma operadora local para uma gigante global de logística, praticamente da noite para o dia.
Mas os novos terminais vieram com seus próprios sistemas legados e desafios operacionais, de acordo com o Sr. Cuppens. "Cada terminal tinha sua própria maneira de operar, seus próprios processos e diferentes sistemas de finanças, manutenção e engenharia. Não estávamos obtendo dados consistentes dos sistemas e muitos dos processos eram diferentes em cada terminal. Não havia uma padronização".
Ele continua: “Então, fechamos um acordo para adotar um sistema global de gerenciamento de engenharia e padronizar nossos processos”.
71,2 milhões
A DP World movimentou 71,2 milhões de contêineres em 2020
55 terminais marítimos
O software IBM Maximo será executado em 55 terminais marítimos
Depois de pesquisar muitas soluções, a DP World escolheu a tecnologia IBM Maximo Application Suite em execução no IBM Cloud. A solução captura dados diretamente da grande variedade de ativos da empresa, como guindastes e tratores. Com novos códigos e processos padronizados, os dados fornecem insights sem precedentes sobre o downtime da máquina, custos de reparo e manutenção, operações de negócios e outros KPIs.
"A diferença na disponibilidade e transparência dos dados é maciça", diz Suresh Kumar, gerente de aplicações de negócios de engenharia global da DP World. "Por exemplo, um KPI importante é a eficácia geral do equipamento. Portanto, se o motor de uma máquina estiver ocioso, nós saberemos e usaremos essas métricas para agir. Também podemos fazer análises, coordenar nossos cronogramas de manutenção e equipamentos para evitar avarias. É para onde estamos indo.”
Para suportar a visão de implementar o software IBM Maximo em todos os terminais globalmente, a DP World se juntou com a parceira de negócios da IBM, a Envision Middle East Solutions, um provedor líder de soluções com competência e domínio de conhecimento nos setores de portos, terminais, armazéns e logística. “Precisávamos de escalabilidade, alcance global e flexibilidade para compreender as nossas necessidades, algo que ficou muito claro durante a pandemia”, acrescenta o Sr. Cuppens.
O trabalho teve como foco o desenvolvimento de processos padronizados para hierarquia de ativos, configuração, definições de itens, planos de trabalho, cronogramas de gerenciamento de projetos e análise de modo de falha para cada um dos 55 terminais da empresa.
A Envision apresentou uma proposta para construir um modelo de implementação padrão com configurações locais específicas do terminal, integrações com sistemas internos e externos, como gerenciamento de combustível, supervisory control and data acquisition (SCADA), e sistemas ERP. Também foi fundamental para executar a ideia da DP World de ter uma única instância da tecnologia Maximo no IBM Cloud integrada à plataforma Oracle Fusion.
A plataforma de tecnologia Maximo da DP World na IBM Cloud continua se desenvolvendo, mas a qualidade dos dados já aumentou significativamente. Os dados também alimentam o programa de confiabilidade da DP World, que visa operar de maneira mais eficiente, reduzir desperdícios e evitar falhas de equipamento durante o atendimento aos clientes.
“Se um navio estiver atracado e nós o manipularmos com quatro guindastes de cais por 24 ou 36 horas, nada deve apresentar falhas”, diz o Sr. Kumar. "Para isso, tudo precisa ser baseado em processos e dados. Se você não tem nenhum dado para trabalhar e tem os processos errados, você não tem ideia de por onde começar a melhorar."
Com o insight, vem a ação. Os códigos de falha padronizados, as ordens de serviço e os códigos de ação ajudam a melhorar a eficiência dos gerentes de engenharia que trabalham com o equipamento diariamente. O Sr. Cuppens explica: "Se os dados mostrarem as 10 principais falhas, poderemos fazer engenharia ativa em vez de engenharia reativa. Queremos nos tornar uma organização proativa com base nos dados que obtemos dos sistemas."
Os dados da plataforma Maximo no IBM Cloud também fornecem insights sobre os custos de reparo e manutenção. No passado, os relatórios de custos de engenharia não correspondiam aos dos relatórios financeiros. Agora, as informações são consistentes. "Se as informações estão na Maximo Cloud, elas são as mesmas no sistema financeiro", conclui o Sr. Kumar. "Isso nos permite comparar terminais de modos de operação semelhantes. Podemos perguntar: Por que este é mais caro do que aquele? As máquinas estão muito velhas? Com os dados corretos, descobrimos o que está acontecendo."
Desde o início do programa em 2018, a DP World implementou a plataforma de tecnologia Maximo Application Suite no IBM Cloud em mais de 12 terminais. A empresa planejou concluir mais seis terminais até o final de 2021 e finalizar a jornada até o final de 2022.
Com sede em Dubai, Emirados Árabes Unidos, a DP World (link externo ao site ibm.com) é uma fornecedora líder mundial de logística de cadeia de suprimentos, inteligente e de ponta a ponta, permitindo o fluxo de comércio em todo o mundo. Sua ampla gama de produtos e serviços abrange todos os elos da cadeia de suprimentos integrada, desde terminais marítimos e terrestres até serviços marítimos e parques industriais, bem como soluções de clientes orientadas por tecnologia.
Sobre a Envision Enterprise Solutions Pvt. Ltd.
A parceira de negócios da IBM, Envision (link externo ao site ibm.com) fundada em 2006, é uma das principais provedoras de integração e soluções IBM Maximo com escritórios nos EUA, Canadá, Singapura, Índia e Emirados Árabes Unidos. Além de se especializar em aplicações empresariais, planejamento e tecnologias de otimização, a empresa fornece soluções inovadoras nas áreas de ciência de dados, IoT, sistemas integrados, entre outros.
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Produzido nos Estados Unidos da América, novembro de 2021.
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