Smartare transport

Ny rapport visar stort intresse för elbilar

Share this post:

IBM Institute for Business Value (IBV) har släppt en rapport, som heter ”The shift to electric vehicles- Putting consumers in the driver’s seat”. I rapporten framgår det att ett skifte till eldrivna bilar kan vara nära, mycket tack vare ett stort intresse hos konsumenter, statliga incitament och mandat samt en allmän oro för miljön. Rapporten belyser däremot även flera hinder som vi måste överkomma innan ett skifte är möjligt. Främst handlar det om att utbilda konsumenter. Ledare inom bilindustrin måste dessutom vara innovativa och skapa starka partnerskap för att kunna erbjuda bilägare en bättre, billigare och miljövänligare körupplevelse med elbilar.

Var femte person kommer troligtvis skaffa en elbil vid nästa bilköp. Nu gäller det bara att komma åt de resterande 80 procenten. Den andelen kanske låter enorm men det handlar främst om att utbilda och sprida kunskap bland konsumenter så att de blir medvetna och gör mer miljövänliga bilval.

Många konsumenter idag har fel uppfattning om vad det innebär att köra en eldriven bil. Största barriären brukar vara ökade kostnader och korta batteritider som inte uppfyller våra behov, även om dagens elbilar uppfyller den genomsnittliga förarens dagliga behov utan problem. Statistik har även visat att svenskar mest kör i stadstrafik, vilket oftast innebär korta körsträckor och minskar risken för en död motor.

Det är intressant att i början av nittonhundratalet var faktiskt den största andelen av de bilar som kördes elbilar. Ett sekel senare är det tvärtom, samtidigt som ständiga skriverier och alarmerande rapporter om den globala uppvärmningen, begränsade naturresurser och även stigande bensinpriser har fått oss att börja tänka över vår livsstil och överväga andra, mer miljövänliga val. Till exempel källsorterar nästan alla idag.

Jag hade önskat se samma fördelning när det kommer till fordon i trafiken och även om vi inte riktigt är där än så hoppas jag att de flesta av oss kör elbilar om 10 år. Huvudsakligen tror jag att det då beror på att vi har blivit mer miljömedvetna medborgare och förstått hur många bäckar små leder till en stor å.

Så omöjligt borde det väl inte vara? Hur många av oss källsorterade till exempel för 10 år sedan? Numera är det väl konstigt att inte skilja på vart konservburkarna och tidningarna slängs, eller hur?

Kundansvarig inom området Transport

More stories

Mer politik, nej tack!

Såhär i eftervalstider är väl var och en lite lagom avmätt inför mer politiska budskap och tankar, tänk er då att ständigt ha varit under ett politisk hällregn under 30 år, där järnvägen befunnit sig. Järnvägen lider av att vara ett teknisk system som skapar oerhört stor samhällsnytta, en samhällsnytta som attraherar politiker och beslutsfattare […]

Läs mer

Smartare bussar och andra insikter för bättre planering

Varje år, sent på hösten eller tidigt på vintern vet vi att det händer. Det blir trafikkaos. Varje år höjs röster som med ett alldeles självklart tonläge raljerar över fenomenet att vi blir tagna på sängen i år igen trots att vi nog kände till att det fanns en vinter i antågande. Varje år. Jag […]

Läs mer

Peak car – är kollektivtrafiken redo?

Häromveckan fanns det en spännande artikel i svd om fenomenet Peak car. Även om trenden inte är statistiskt säkerställd så dyker fenomenet upp i så många former och så många namn att det är svårt att bortse ifrån. Peak car innbär i korthet att vi håller på att ändra vårt resmönster så radikalt, inte minst […]

Läs mer